東鐵綫過海段將於5月15日通車，市民無須轉車即可直達金鐘站，惟部分過海巴士客量受到影響或須削減班次。汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰今日（5日）表示，昨日（4日）與巴士公司溝通後，估計過海隧巴班次或要削減3成。他以現時有約15部巴士服務的111號線為例，未來或會減至11部車；有近30部巴士的104號線，未來亦可能會減至21部。他預期削班後，受影響同事會被調配至其他路線，相信不會影響員工「飯碗」。
民建聯立法會議員顏汶羽則認為，東鐵綫過海段一通車就立即削減隧巴班次並不適當，認為過海巴士仍具競爭力，例如居住在偏遠地區的市民仍需要靠隧巴單程過海，他建議巴士公司應在客量明顯下跌後才削班。香港汽車會會長李耀培估計隧巴削班後紅隧塞車情況會稍有改善，又認為政府應在明年收回西隧專營權前，及早擬定三隧分流方案。
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