3月21日14時38分許，東方航空公司MU5735航班執行昆明-廣州任務時，在廣西梧州市上空失聯並墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。
距東航客機墜毀已進入第三天，今日（23日）凌晨開始，墜毀事故救援現場下起雨，大面積搜救工作暫緩。據內地媒體「澎湃新聞」報道，關於客機墜毀有9個確定消息：
一.飛機墜毀經過
東航MU5735航班於3月21日13時16分從昆明起飛，14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區；14:20管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回覆，14:23飛機雷達信號消失，後經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。
二.失事飛機情況
此次失事飛機為2015年6月22日引進，截至事故發生時共飛行8986架次，總計18239小時。
失事飛機航班號為MU5735，機型為波音737-800。可查資料顯示，該航班註冊號為B-1791，機型波音737-800，機齡6年，機上共有12個商務艙和148個經濟艙座位。
三.事故現場
失事飛機殘骸拋撒面積非常大，甚至出現在山的另一邊，搜尋工作非常艱難。
MU5735墜機區果園梯田被衝擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹幹完全斷裂，救援核心區約半個足球場大。
四.救援進展
機上共有旅客123名(無外籍旅客)，機組人員9名(飛行員3名，乘務員5名，安全員1名)。截至目前，搜救工作尚未發現倖存人員。
五.黑盒（黑匣子）
飛機黑盒包含駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄儀，它記錄了飛行期間，特別是事故前夕的詳細信息資料。
此次飛機失事的位置，主要還是依靠人目視來進行尋找，找到殘骸之後，就要利用黑盒外表明亮獨特的顏色以及反光的標識來進行搜尋。此次失事客機黑盒的長寬高分別約為60厘米、20厘米、20厘米。目前，現場救援力量被要求進行分片地毯式搜索。
六.調查進展
本次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。以目前掌握的信息，還無法對於事故的原因有一個清晰的判斷。
七.行業安全大檢查
民航局於3月22日下發通知，要求在前期行業安全督導工作的基礎上，立即開展為期2周的行業安全大檢查，旨在進一步強化底線思維，加強民用航空領域安全隱患排查，確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全。
八.保險理賠
3月22日，中國銀保監會印發通知，要求全力做好東航客機墜毀事故保險理賠服務工作。
九.旅客家屬
東航已在24小時內與全部123名旅客的家屬取得聯繫，旅客的家屬涉及多個省市。東航選派160多位援助專家組建工作團隊，開展家屬援助工作。
相關報道：
收藏
取消收藏
分享
