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港產無人車助深圳抗疫 創始人冀盡速支援香港戰疫

新冠疫情仍肆虐全球,疫戰之中,除了大量的醫護人員、志願者和防疫相關部門人員堅守一線外,無人機無人車等「無人」設備亦成為一線疫情防控的新法寶。為保障市民生活所需,緩解物資供給壓力,確保安全配送,自今年2月以來,一輛輛無人駕駛的港產「小電車」穿梭深圳的入境隔離酒店和封控區,提供抗疫必需品。在抗疫中大展身手的無人車,來自深圳一清創新科技(簡稱一清創新)。這一從香港科技大學走出來的「黑科技」,大大緩解了人員密集高風險地區的防疫壓力。

一清無人車在深圳益田封控區東門投入運行。

【無人車與機器人配合實現隔離酒店無人化配送】

一清創新聯合創始人、首席戰略官詹培勛日前接受點新聞記者專訪時表示,在深圳本輪疫情中,一清創新無人車隊主要分為兩個團隊協助抗疫。其一為港人入境後居住的其中一間隔離酒店,主要負責餐飲、盒飯以及物資的配送,與酒店內機器人配合,實現無人化配送物資至房間門口;其二為福田的益田村封控區,該區共有128棟樓,居住數千人,無人車主要負責提供防疫物資,保障封控期間的防疫物資儲備。

詹培勛介紹,使用無人車運送防疫物資,可以大大減少封控區內外人員接觸,降低司機等各類人員在病毒中暴露的風險。同時,也能節約運輸人力和防護服等物資消耗,更能實現24小時無間斷物資供給。

【核心技術源自港科大已多次參與抗疫工作】

事實上,這已不是一清無人車第一次參與抗疫。2020年疫情爆發以來,一清無人車已先後參與過廣東、山東、江蘇等多個省市的抗疫工作。詹培勛表示,一清無人車的核心技術均來自香港科技大學,和大疆無人機一樣,是科大研究、孵化的港產「黑科技」。

由港科大和一清創新共同研發的香港首輛自動駕駛汽車——「夸父」

通過車頭裝載的三顆激光雷達,以及全身遍布的高清攝像頭及傳感器,再配合高精度地圖、無人駕駛等軟硬件技術,無人車可以實現自主規劃路線、避障、過紅綠燈,會讓車讓人等,自動保障行駛安全,期間亦無需駕駛員干預。據介紹,目前在深圳投用的無人車,每日只需餵飽4個小時的電,即可行駛100公里,一天運輸的物資量超過10噸,在隔離酒店每天可配送超2萬份外賣。

【能滿足港方艙醫院物資運送接駁需求】

本港第五波疫情持續惡化,中央援建的多個方艙醫院、應急醫院正在火速建設,其中青衣方艙醫院已投入使用。爭分奪秒抗擊疫情,科技戰「疫」是必須,也是剛需。詹培勛用落馬洲河套的方艙醫院舉例,由於當地目前交通配套不足,因此在物資的運送、接駁等方面,無人車都能很好地滿足使用需求。「如果分分鐘要人去開車,無論司機載人或載貨,亦都風險很大。」

詹培勛表示,一清無人車團隊非常希望能幫助到香港抗疫。在科大校園內,目前有全港首輛有無人車駕駛牌照的無人車「夸父」,亦曾在校園內負責協助運送物資。但是,受限於香港車輛牌照管制等政策,若需要投用一定數量的無人車進行防疫物資運送,亦需要先進行牌照註冊等工作。「在社區中,我們已經在和西九龍那邊討論一些未來的合作,我們也希望能在香港的抗疫工作中發揮作用。」

首個由內地援建的青衣方艙醫院,已於3月1日正式啟用,將提供3900個應急隔離床位。

【冀科技抗疫助深港戰勝疫情】

誠然,無人技術的發展仍需時間的積累。大膽採用新的技術和方案,在實踐中進行提升和改進,詹培勛認為,只要能發揮作用幫助到人,就值得去嘗試。「無人車能夠發揮的作用,不能自誇地說完全取代到人,但可以產生非常大的功效。」他強調,雖然現在的人工智能仍處於一個需要成長的階段,但可以與人配合發揮到一定作用,幫助到人,這就是值得的。

「無論是深圳還是香港的朋友,要有一個堅定的信心,有強大國家的支持,將會很快戰勝這一波疫情。」他希冀,無人車能發揮它的功能,出到一份力量,助力香港早日克服疫情。

(點新聞記者茜茜子、蘇婷報道)

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