香港第五波疫情失控，深圳入境港車跨境司機確診病例持續增加。為保障供港物資運輸穩定有序，深圳近日在各區分別將建立1-2個跨境運輸綜合接駁站，設立13個綜合接駁站，總佔地面積約49萬平方。深圳市衞健委已經啟動對13個新建接駁點項目的驗收，通過後將進入試運營階段。深圳市衞健委副主任常巨平表示，各個接駁點的專班正在抓緊落實，要實現出入境貨物疫情防控到位，不發生交叉感染。
在深圳龍華區，佔地約3萬平方米的龍華深港跨境貨物車輛集中管控中心即將啟用。作為全市13個新建大型接駁點之一，啟用後將通過「集中轉運、統一管控」的全流程閉環模式，承接龍華區原先較為分散的跨境運輸作業，每天服務車次可達700輛，實現日均3.5萬立方米物資運輸，為深港跨境物資運輸提供有力保障，為援港通道保駕護航。
管控中心由防護區、清潔區、作業區、生活區、更衣區等五個區域組成。跨境貨車抵達後，首先要張貼封條，並第一時間整車進入消毒區進行消殺登記，之後進行二次封條。期間，跨境貨車司機實行閉環管理，與境內人員和物品都不會直接接觸，隨後開往跨境車輛專屬臨時接駁點。管控中心對接駁點作業人員統一管控，在對跨境貨車進行二次消殺後，接駁點內外各有一輛叉車交接貨物，整個過程接駁點內外人員零接觸。
據了解，跨境運輸綜合接駁站，實施「紅綠分區」管理。按照「集中接駁、定線進出、精準管控、限時返回」的原則，跨境司機通過指定路線在綜合接駁站與口岸之間定線通行，在綜合接駁站實施貨物「一級接駁」，卸貨後跨境司機原路返港；所運貨物由境內車輛實施「二級作業」，實現跨境司機全流程閉環管理，同時市內作業車輛與跨境司機完全隔離。
（點新聞記者郭若溪報道）
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