歐洲飛機製造商空中巴士昨日(16日)在德國漢堡舉行交付儀式,將最後一架出廠的A380大型客機交付阿聯酋航空。
作為全球最大型客機的A380有「空中巨無霸」之稱,2007年底投入服務,標準布局可載客逾540人。但隨着民航市場改為需要較小型客機,如波音787及空中巴士A350等,A380正式服役14年後,便要面對走入歷史的命運。
空中巴士原本預計將最少生產1000架A380,但最終只生產了272架便停產。不過擁有全球超過半數A380的阿聯酋航空表明,未來20年仍將使用該型號客機。
歐洲飛機製造商空中巴士昨日(16日)在德國漢堡舉行交付儀式,將最後一架出廠的A380大型客機交付阿聯酋航空。
作為全球最大型客機的A380有「空中巨無霸」之稱,2007年底投入服務,標準布局可載客逾540人。但隨着民航市場改為需要較小型客機,如波音787及空中巴士A350等,A380正式服役14年後,便要面對走入歷史的命運。
空中巴士原本預計將最少生產1000架A380,但最終只生產了272架便停產。不過擁有全球超過半數A380的阿聯酋航空表明,未來20年仍將使用該型號客機。