2021年兩院院士增選結果今日（18日）正式揭曉，共有149人當選。其中，中國科學院增選院士65人，中國工程院增選院士84人。其中，中國交通建設股份有限公司總工程師、港珠澳大橋島隧項目總工程師林鳴當選中國工程院工程管理學部院士。點新聞記者了解到，林鳴主持建設的島隧工程是港珠澳大橋難度最大的部分，打造出世界級沉管隧道的新標桿，亦樹立起中國由基建大國向基建強國邁進的技術自信。
據介紹，林鳴從2005年起參與港珠澳大橋前期研究，直到2018年大橋建成通車，他帶領團隊攻克了一系列世界級橋樑建設技術難題，形成具有自主知識產權的外海沉管隧道建造技術體系，推動了中國外海沉管隧道建設技術領跑世界的大跨越。在今年9月，他還獲得了第四屆中國質量獎，受邀在揭曉評選結果的中國質量（杭州）大會上分享了港珠澳大橋島隧工程科技與質量創新管理與實踐。
當今世界只有極少數國家掌握外海沉管建設核心技術。港珠澳大橋建設前，中國在此領域的技術積累幾乎是空白，即便花上天價的諮詢費用，也買不來核心技術。而外海沉管隧道安裝因其難度巨大而被形容為「走鋼絲工程」。林鳴曾經表示：「我們走的，是世界最長、行走難度最大的『鋼絲』。項目施工前後需要經過幾百道工序，每一道工序都要做到零質量隱患。」
（點新聞記者方俊明報道）
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