港媒社評今日（1日）關注「安心出行」使用情況。其中，《大公報》社評指出，從今日開始，所有政府員工及市民必須使用「安心出行」程式，才能獲准進入政府大樓或辦公處所。這是收緊防疫措施的重要一步。然而，「安心出行」本身存在設計漏洞，與內地「健康碼」相比存在巨大差距，再加上一直以來未得到全面執行，影響了整體抗疫成效，因此政府一方面需確保新舉措得到不折不扣落實，同時應盡快升級程式的功能。
《大公報》：讓「安心出行」真正令人安心
推出「安心出行」的本意，是要起到準確高效防控疫情的目的，但從一年來的效果來看，顯然無法滿足香港社會抗疫的需要。政府今日起收緊了政策、變相「強制」使用，做法值得肯定，但這僅限於政府大樓或設施，最容易引起傳染的公共場所或餐廳等，「安心出行」仍然是處於可有可無狀態。這種情況不改變，漏洞也就不能真正堵住。
《文匯報》：「安心」防疫理應更廣泛更嚴謹
今日起進入大部分政府場所都需要強制掃描「安心出行」，無疑是邁出加強本地防疫追蹤措施，努力達至與內地免檢疫通關的積極一步。相關措施從開始執行之時就應該到位、嚴謹，避免淪為擺設，這是制定相關措施的初衷或者說應有之義；政府有必要進一步推動擴展強制使用「安心出行」的範圍，呼籲乃至要求各類人群聚集的處所，例如大商場、超市等場所也應該使用；同時，政府應嚴厲打擊、遏制使用虛假程式或另買手機等造假、消極行為，盡快落實「安心」程式實名登記，修補在病毒溯源追蹤上的漏洞。
《明報》：G20預演氣候角力 多邊主義富國須擔帶
全球憂患重重，一連兩天的二十國集團（G20）峰會，就新冠疫情、氣候變化、經濟復蘇有不少討論，然而除了之前已敲定的全球最低稅率協議，發達國家與發展中國家的矛盾依然突出。今次G20峰會，某程度成為了本周聯合國氣候變化大會的前奏，西方發達國家欲就零碳排、棄燃煤等議題，向中印等發展中大國施壓，卻不提富國要為減排負上更大歷史責任，至於每年提供千億美元協助窮國應付氣候變化的承諾，更是10多年來從未兌現；論抗疫，西方富國六七成人有針打，窮國平均僅得3%民眾接種了新冠疫苗。多邊主義合作，不能光說不練。應對全球危機，發達國家應有更大擔當，支援窮國抗疫抗暖化，不應淪為空談。
《星島日報》：港口擠塞損出口 港府須備招助廠商
由於香港並非自給自足的經濟體，食品和產品都靠進口，外圍通脹升溫，出現輸入性通脹在所難免。財爺要未雨綢繆，為此做好應對準備，一旦通脹急升，可馬上有招可出，紓解市民的生活壓力。至於廠商在全球港口擠塞下將面對甚麼營運問題，港府應密切注意事態發展，若事件最終影響到中小企資金周轉，當局須及時出手，幫助他們度過眼前危機。比起外圍，內地的供應鏈和物流相對穩定，港府更應盡快對接內地控疫措施，讓內地可安心與本港恢復通關，並設法與內地的經濟內循環結合，為港商拓闊發展空間，加快對經濟逆境的抵禦力。
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