中國載人航天工程宣布，神舟十二號載人飛船入軌後順利完成入軌狀態設置，於北京時間2021年6月17日15時54分，採用自主快速交會對接模式成功對接於天和核心艙前向端口，與此前已對接的天舟二號貨運飛船一起構成三艙（船）組合體。據介紹，此次全自主快速交會對接是在航天科技集團五院502所研製的GNC系統（制導導航與控制系統）的自主操控下完成的。這也是中國載人飛船在太空實施的首次快速交會對接。
GNC分系統是飛船的核心分系統，最能體現飛船研製水準。從飛船發射時的應急救生，到飛船在太空飛行過程中的姿態與軌道控制、帆板控制，再到與空間站全自主的交會對接，以及繞飛、人控操作等，都是由GNC系統來保證。從1999年神舟一號發射以來，GNC系統經過多年的提升，在本次任務中獲得全面升級，為中國的空間站建設提供了有力支撐。
神舟十二號載人飛船GNC分系統的功能實現離不開組成系統的一台台單機及其軟件。這些單機在飛船的軌道艙、返回艙和推進艙均有分布，為保證整個系統的可靠性和安全性，神舟十二號載人飛船GNC分系統採用了「最大程度的繼承+面向發展的進化」的思路來設計。例如，在滿足分系統設計要求和盡量繼承神舟十一號載人飛船技術狀態的前提下，盡量選擇經天舟一號貨運飛船、新一代載人飛船和嫦娥五號等驗證過的單機，繼續保持載人航天工程第一步、第二步中人控系統相對獨立的設計等。在進化方面，如為了適應空間站構型複雜、質量特性變化等新情況，系統對控制器性能進行了大幅提升，對慣性敏感器配置進行了優化升級、對光學敏感器進行了增配、對軟件和算法進行了改版和通用化設計等，使整個系統具備全自主交會能力。
專家表示，神舟十二號載人航天GNC系統的進化是全方位的，也是從發射、運營到返回，從頭至尾的，每一步都有新進步值得國人驕傲。中國空間站階段的首批航天員將在軌駐留約3個月，相信他們在返回過程中也一定能體會到神舟十二號飛船在再入返回技術方面的進步。
（點新聞記者劉凝哲報道）
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