近日，深圳首條無人駕駛地鐵——20號線一期工程列車進入動態調試階段，計劃年內開通。屆時，市民可乘地鐵直達國際會展中心。
20號線列車是深圳首列全自動駕駛列車，也是全球首個批量、基於車車通信技術、按照GOA4等級開通運營設計的列車，採用8輛編組，A型鋁合金車，運行時最高速度120km/h，具備自動喚醒、自動發車、精準停車、自動檢測等功能。
登上列車，走到車頭，記者透過前擋玻璃直視前方就能看到列車軌道，視線毫無遮擋。工作人員進行無人駕駛測試時，以15公里/小時的速度緩行，測試階段工作人員需要將車頭位置的操作蓋板打開進行調試，調試結束後，儀錶盤將被覆蓋封閉。記者發現，20號線各站的虛擬服務員是一大亮點，顧客可通過人機對話辦理購票、諮詢等業務，也可通過人臉識別進站。
為保障全自動駕駛的行車安全，全車採用以太網控制系統，並在國內首次集合限界檢測、弓網檢測、接觸網巡檢、隧道巡檢、軌道巡檢、軌道幾何參數檢測等6大類綜合檢測系統，對車輛狀態進行實時監測，並為車輛的智能維護提供大數據基礎，堪稱「行走的地鐵醫生」。
地鐵20號線一期起於機場北站，止於會議中心站，全線均位於寶安區，遠期料可延伸到東莞。線路全長8.43公里，全部為地下線，採用A型車8節編組全自動無人駕駛列車。共設機場北、重慶路、國展中心南、國展中心、會議中心5座車站。其中3座是換乘站，機場北站可換乘地鐵11號線和穗莞深城際鐵路，國展中心南站可換乘在建地鐵12號線，國展中心站可換乘在建地鐵12號線和規劃地鐵30號線。
（點新聞記者郭若溪深圳報道）
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