政府一直銳意在沙嶺建設集殯儀館、火葬場及骨灰龕一條龍服務的「超級殯葬城」，預期可為港人提供20萬個骨灰龕位，消息指當局計劃再將議程提交立法會，完成「超級殯儀城」的興建。立法會新界東議員、新民黨副主席容海恩今日(28日)接受點新聞記者訪問時表示，單一興建「殯葬城」與大灣區規劃格格不入，政府應該做好北區的規劃工作，將區內原有的創科、物流、商城規劃整合為「北區大都會」發展方案，完善區內的配套設置，並配合大灣區的整體發展。
對於「超級殯葬城」的興建，容海恩表示曾與多位立法會議員同事交流意見，計劃首次提交立會為2013年之初，當時香港市民對於大灣區的建設未有充分的留意，因而未有太多着墨及關注，可是隨着國家2015年首次在「一帶一路」中提出粵港澳大灣區構思，2017年國務院總理李克強亦將大灣區納入《政府工作報告》中，2019年國務院公布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，香港與深圳交界包括河套區、沙頭角等地區發展成為香港配合大灣區發展的重要發展地帶。
容海恩表示，現時政府在香港邊境禁區未有完整的規劃藍圖，包括河套區的創科中心、物流中心、以至「超級殯葬城」的計劃，都給人東拼西湊的感覺而已。容海恩認為，為配合大灣區發展，政府應該做好北區的規劃工作，完善區內的配套設置，將區內原有的資源重新整合，建設「北區大都會」區域，以配合大灣區發展；而只單一興建「殯葬城」將與大灣區規劃格格不入，期望當局重新檢視北區的整體發展，訂立一個更能配合大灣區發展的規劃大綱，殯葬服務可以考慮遷至遠離人煙的區域，將深圳、香港兩地之間寶貴的黃金發展的地段用於更有價值的地方。
據了解，2017年立法會財委會批准撥款18.5億元，於羅湖口岸附近的沙嶺興建前期工程，預料工程最快2021年第二季竣工。容海恩表示，時間將近，可以預期政府將向立法會申請撥款，過去除了區內的市民，甚至連對岸深圳亦有市民持反對聲音，可是由於位置始終遠離市區，因此反對聲音只限於局部區域，未有成為主流意見。
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