據廣東省自然資源廳新公布《廣東國土空間規劃（2020-2035年）》中提出，到2035年，廣東全省常住人口規模為1.3億人，城鎮化水準約80%；以1小時通勤圈為基本範圍，建設廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5個現代化都市圈。而粵港澳大灣區至粵東西北地區將構建形成「2小時交通圈」。
廣東最新規劃5大「現代化都市圈」
《規劃》提出，構建「12312」交通圈。粵港澳大灣區、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈內部1小時交通圈；粵港澳大灣區至粵東西北地區形成2小時交通圈；3小時通達全國、東南亞主要城市；12小時通達全球主要城市。通過對接國家綜合交通骨幹網布局，推進高快速鐵路、高速公路和高等級航道網建設，形成綜合立體、能力充分、高效銜接的綜合交通網絡。
期間，將建立「三橫六縱兩聯」的綜合交通體系，其中「三橫」包括連通海西、長三角及北部灣、滇中等區域的「國家沿海通道」，連通長三角及廣西等區域的「滬廣通道——西江通道」，連通長三角及賀州、柳州等區域的「汕昆橫向通道」。
「六縱」則包括京港澳通道、京深港通道、粵東北上通道、粵湘渝通道、粵貴川通道、西部陸海通道。其中，「京港澳通道」以已建成通車的廣深港高鐵、京廣高鐵為主打；而「京深港通道」則以在建的京九高鐵為主，其廣東段（贛深高鐵廣東段）最快於今年底建成通車，屆時在深圳北站與廣深港高鐵匯合而連通香港。
「京深港通道」廣東段擬今年底開通
值得關注的是，《規劃》中預留了六大重要廊道，除了京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮外，還規劃粵北至沿海經濟帶高快速鐵路、瓊州海峽通道、粵東至粵西沿海高鐵、北部生態發展區快速鐵路；如此，相關廊道也將貫通上述的5個現代化都市圈。
《規劃》還明確構建「一核兩極多支點」的國土空間開發利用格局。其中，「一核」是強化珠三角核心引領帶動作用。推動廣州、深圳「雙城」聯動，推進珠江口東西兩岸融合發展，攜手港澳共建國際一流灣區和世界級城市群。「兩極」則是支持汕頭、湛江建設省域副中心城市；培育汕潮揭都市圈和湛茂都市圈，把東西兩翼地區打造成廣東新的增長極，與珠三角沿海地區共同打造世界級沿海經濟帶。
（點新聞記者方俊明報道）
收藏
取消收藏
分享
