具有完全自主知識產權的高溫超導高速磁浮工程化樣車及試驗線今日（13日）在四川西南交通大學正式啟用。這是世界首條高溫超導高速磁浮真車驗證線，標誌着高溫超導高速磁浮工程化研究從無到有的突破，具備了工程化試驗示範條件。
點新聞記者在現場了解到，由內地自主研發設計、自主製造的世界首台高溫超導高速磁浮工程化樣車，設計靈感來源於孔雀，採用全碳纖維輕量化車體、低阻力頭型、大載重高溫超導磁浮技術等新技術和新工藝，設計時速620千米，有望創造在大氣環境下陸地交通的速度新紀錄。
該試驗線位於西南交通大學牽引動力國家重點實驗室，驗證段全長165米，可實現高溫超導高速磁浮樣車的懸浮、導向、牽引、制動等基本功能，以及整個系統工程的聯調聯試，滿足後期研究試驗。
研究人員表示，結合西南交通大學此前建成的磁浮列車模型試驗台（400+彈射試驗台、700滾動試驗台），該試驗線可驗證高溫超導磁浮列車高速化及長期運行可靠性，對於技術轉化、工程示範、學科建設有重要意義。下一步，研究團隊計劃結合未來真空管道技術，開發填補陸地交通和航空交通速度空白的綜合交通系統，為遠期向1000km/h以上速度值的突破奠定基礎，從而構建陸地交通運輸的全新模式，引發軌道交通發展的前瞻性、顛覆性變革。
（點新聞記者 向芸 成都報道）
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