日前結束的中央經濟工作會議提出，要深化重點領域和關鍵環節改革，推進「放管服」改革，不斷優化營商環境。粵港澳大灣區在此領域已開啟先行先試，通過實施「灣區通」工程，加快促進標準互認、規則銜接、政策互通，率先推動灣區區域進一步互聯互通，營造國際化營商環境。廣東省有關部門今日（22日）表示，目前粵港澳正探索更多「一規三地」改革創新舉措，構建三地深度合作、協同發展新模式。
香港市民譚女士日前就嘗到佛山禪城區「灣區通辦」的頭啖湯，「僅需10分鐘，就可在香港的自助服務終端機申辦佛山禪城的餐飲企業『證照合一』的營業執照。整個過程很方便、快捷。尤其是現在疫情防控期間，不方便走動，全程自助無紙化辦理，堪稱『秒批即辦』服務體驗。」這是廣東實施「灣區通」工程，推動粵港澳三地經濟運行規則銜接、機制對接和設施聯通的縮影。目前廣東省政務服務一體機平台已接入全省1.8萬台自助服務終端，正在抓緊與港澳對接，推進社會福利、出生證明登記、身份證明等一批事項實現跨境自助辦理。
此外，南沙、橫琴和前海作為自貿區「試驗田」，屢施創新之策，三地制度規則銜接愈發緊密。暨南大學特區港澳經濟研究所所長鍾韻認為，這是自貿區要在推進港澳青年內地工作和融合發展的一大優勢。
廣東省交通運輸廳表示，交通基礎設施互聯互通，是「灣區通」先決條件。隨着越來越多重大跨境基礎設施建成，粵港澳大灣區「1小時生活圈」日益成型，基礎設施「硬聯通」建設蹄疾步穩。目前正加速建設「軌道上的大灣區」，加快推進穗莞深城際南延等16個城際鐵路項目，珠肇、廣珠澳高鐵等6個幹線高鐵開建。計划到2022年底，大灣區內實現以香港-深圳、廣州-佛山、澳門-珠海為核心的1小時交通圈，大灣區至粵東粵西粵北各市陸路2小時通達，至周邊省會城市陸路3小時通達，與全球主要城市12小時通達，基本達到世界一流灣區發展水準。
（點新聞記者方俊明報道）
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