環境保護署今日（2日）表示，《2020年空氣污染管制（空氣污染物排放）（受管制車輛）（修訂）規例》已獲立法會通過，《修訂規例》將於9月1日生效，以落實新的鼓勵與管制並行計劃，目標在2027年年底前分階段淘汰約40000輛歐盟四期柴油商業車輛，包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士，從而進一步改善路邊空氣質素。
根據計劃，政府會按有關車輛的車齡，向合資格車主提供介乎相若新車的平均應課稅值的31%至37%的特惠資助，並為裝配汽車附加物的貨車提供平均車身價值15%的額外特惠資助。政府正籌備實施計劃的工作，並準備於今年下半年推出計劃，稍後會公布開始發放特惠資助的時間。
發言人補充，有部分原設計為歐盟五期，但因提前在2006年1月1日至2012年5月31日期間進行首次登記，而被分類為歐盟四期的車輛，在《修訂規例》下分類為「豁除車輛」，將不受《修訂規例》管制，但其車主亦可選擇在2027年12月31日前拆毀車輛及取消其車輛登記，並申請特惠資助。
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