大閘蟹有望直通供港降售價
秋風起，又是大閘蟹當造季節。目前香港市面發售的內地大閘蟹均「遊飛機河」，先從內地迂迴飛往日本、韓國等地，再轉口來港，高昂運輸成本也轉嫁至消費者身上，使香港老饕長期「捱貴蟹」，當中陽澄湖及太湖大閘蟹更是難以來港。不過，江蘇省太湖大閘蟹協會副會長、深港澳會長程維志表示，今年有望「解禁」，最快本月15日恢復江蘇的大閘蟹直通供港。他指內地與香港因二噁英檢測標準不一，過去8年未能批出供港大閘蟹的衞生證明，建議盡快制訂檢測標準及檢測互認機制。
內地大閘蟹要「遊飛機河」可追溯至2016年，當時香港食物安全中心驗出一批太湖大閘蟹樣本，二噁英含量超標5倍，儘管當時蟹商持有內地檢疫機構發出的衞生證明書，但仍被勒令停售及回收，自此內地不再對大閘蟹發出直接供港的批文，但轉口沒有限制，故香港蟹商先將大閘蟹輸往韓國、日本等地，然後再運往香港。
成隆行董事長、香港大閘蟹協會會長蔡琦表示，兩地檢測二噁英的標準不一，香港參考歐盟和台灣標準，內地卻有另一套標準，為此未能達成共識，故多年來業界都以迂迴的路線入口大閘蟹，運輸成本卻相當高，首先要經由半官方的江蘇相關地區大閘蟹行業協會作出審批，由旗下的養殖場提供當地衞生證明，如蘇州市陽澄湖大閘蟹行業協會，便負責蘇州陽澄湖大閘蟹的管理工作，一切順利才能輸往日本或韓國。再運往香港的話，又要日韓衞生部門發出證明，才能抵港接受香港驗證。整個過程大閘蟹經由內地、韓國或日本，以及香港的檢疫部門「三重驗證」。以大約12.5公斤的大閘蟹為例，所需運費、落地稅、換證等費用達700至1,000港元，令港人過去8年都要「捱貴蟹」。
陽澄湖生態環境改善
今年卻有破局曙光，程維志透露，內地海關總署和香港食環署，2年前已就啟動恢復江蘇大閘蟹直供香港舉行會議，上月他收到南京海關的通知，最快本月15日恢復直運香港。程維志已經向南京海關提出申請，「若能恢復直運，就能夠幫助香港蟹商度過寒冬。」
程維志指出，江蘇大閘蟹輸往日本、韓國從沒爆出食物安全問題，唯獨香港要輾轉進口大閘蟹。他表示，陽澄湖地區的生態環境提升，綠化種植覆蓋面積增加，令陽澄湖水域的整體生態環境明顯改善。
禁令亦導致香港大閘蟹的市場越來越難做，目前內地大閘蟹能夠直飛澳門，以20斤大閘蟹正貨為例，直飛澳門所產生運費，比香港「遊飛機河」的方式，省了近千港元。除此之外，澳門允許蟹商在內地化驗所化驗，以及澳門承認內地的化驗結果，而二噁英檢測並不是整個化驗中最看重的指標，但反觀在香港，需要經食安中心檢測，二噁英檢測程序又相當繁複，大約要10日才可完成，檢測合格後才能推出市場發售。
北上掃大閘蟹 價錢平一半
內地大閘蟹現階段雖然未能直接運抵香港，但港人從內地買蟹返港自用屬法例容許範圍。大公文匯全媒體記者昨日在深圳蓮塘口岸附近街市直擊港人購買大閘蟹蔚然成風，商場、路邊賣大閘蟹攤檔絕大多數顧客是港人，記者亦實測購買4隻返港，過關時通行無阻，亦未見其他購蟹返港的市民被截查。香港大閘蟹業界指，北上買蟹熱潮分薄生意，今年香港蟹商的生意比疫情前同期下跌一兩成。
記者昨到港人北上買餸熱門地點坳下肉菜市場及森照肉菜市場，發現該處至少有13個售賣大閘蟹的商販，售價基本相若，以公蟹為例，3.5至4両（內地一両為50g）100元人民幣4隻，4.5至5両則100元3隻，母蟹同價格則輕1両左右，整體價格約為香港一半，甚至更低。
所有蟹販均聲稱貨源來自江蘇太湖蟹，相較於香港市面帶有蟹扣（身份辨識標記）的「行貨」，深圳街市出售的大閘蟹均無任何標記，市民也無從辨認貨源，但無損市民興致，有港人一口氣買3袋，保守估計近20隻。
大閘蟹如何辨公乸？
主要觀察蟹奄，蟹乸的蟹奄圓而大，蟹鉗較細；相反蟹公的蟹奄是尖而細，而且蟹鉗較大。
揀蟹貼士
第一招：看眼睛
注意：輕觸一下大閘蟹的頭或眼睛附近位置，觀察眼睛有否強烈反應，如果眼轉動就證明是活蟹
第二招：看肚子
注意：蟹殼有光澤，色澤均勻呈墨綠色；蟹肚的顏色像陶瓷一樣白色，而且富有光澤；蟹殼及肚子之間的縫隙，如果腹臍之間的空隙愈大，就證明蟹黃愈多
第三招：看蟹腿
注意：捏捏蟹的腿，飽滿堅實代表蟹肉多且彈牙
進食大閘蟹注意事項
大閘蟹不能與高含量鞣質（Tannin，單寧）的食物一同進食，例如柿子、濃茶、紅酒等。因鞣質會與蟹內蛋白質結合，產生不溶於水的沉澱物，影響消化，脾胃較弱的人會出現肚瀉、消化不良。
（來源：香港文匯報、香港仔）
