議視聽觀察｜以颱風「小犬」出發 香港交通承載力如何？
【點新聞報道】過去幾日，颱風「小犬」吹襲香港，天氣預警下大部分公共交通工具緊急響應暫停，僅有少部分港鐵維持運作，但香港機場如常升降，過百班航班抵達香港，出現過萬名市民旅客滯留機場等待的士的情況。行政長官李家超今日（9日）出席行政會議前見記者，也指出滯留結果「不理想」。點新聞節目《議視聽》今日邀請了的士車行車主協會永遠會長吳坤成以及旅遊界東瀛遊執行董事禤國全，共同討論分析香港交通的承載能力的看法。
問及掛九號風球當晚的士部署的情況，吳坤成表示，天文台發出九號信號的預警，有收到運輸署的訊息，但的士司機在惡劣天氣下營運，車輛保險容易失效，司機考慮到的士容易被水浸、安全責任等難以承受的後果，以致不願開工，結果的士數量銳減。同時，他提到的士業在黃金時間缺乏關鍵資訊，在短短15分鐘內從八號風球改為九號，時間倉促，不僅是市民來不及反應，的士司機們也準備不及。當晚機場一共約有1.6萬個旅客等車乘車，機場外也有上萬乘客等待乘車，的士供應嚴重不足。由於公共交通工具大都停擺，乘客亦不知何時恢復，導致的士「瘋搶」的混亂情況，便有無良司機濫收車資，情況極為不理想。他表示，濫收車資的司機敗壞的士業的形象，如若在暴雨下的士保險能得保障，這些開天價的「混水摸魚」之輩便「無機可趁」了。
從旅遊業角度分析「滯留」問題，東瀛遊執行董事禤國全表示，先前的十號「蘇拉」颱風和黑雨中，政府在疏通路面、恢復後續秩序方面所做及時，但忽略了緊急交通的情況。據他透，露當晚原有約120班航班，僅有10班航班因颱風因素取消，這種情況是極其罕見的。從以往颱風經驗來看，一般九成的原定航班都會取消，香港飛向內地的航班大部分取消，但香港本地航空，國泰、港航等照常抵達香港，導致機場容納數量超額。機管局和運輸局給予的資訊嚴重不足，旅客順利抵達卻面對無車可用的情況。他認為在緊急情況下，公共交通設施例如港鐵伴隨颱風預警的變化暫停過於緊急，缺乏緩衝時間，讓市民、旅客無從準備。
禤國全引用了日本在海嘯期間動用大型巴士接載旅客的例子，強調在特殊情況下香港大部分交通運輸相關業界都會協助幫忙，但能實行義務性服務的行業需要得到保障，比如制定極端天氣下的車輛統一收費標準。
禤國全、吳坤成皆表示運輸處、機管局、交通相關業界等需要共同商討方案，發布相關政策，才能真正做到優化香港交通情況、完備惡劣天氣措施。
（點新聞記者詹鑫報道）
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