社會專題｜北區水貨活動死灰復燃 議員倡羅湖騰出用地化解
自兩地恢復全面通關後，北區水貨活動再度活躍起來。點新聞記者周日（2日）早上到訪上水站C出口，未見大批水貨客湧現，現場有港鐵職員、軍裝警員巡邏和維持秩序，行人通道大致暢順。
點新聞記者注意到，水貨團夥選擇避開「天眼」監控，到上水站旁花槽分配貨物，有數人負責採購、分拆、包裝和「睇水」等，分工明確。記者曾上前查詢，但對方不願接受訪問，重申自己等待朋友，而非水貨客。
跟進相關議題多時的民建聯北區支部副主席王潤強指出，水貨問題「沒那麼簡單」，只要兩地貨品存在價格差異、利潤可圖，就有人藉此謀生，「情況就好似香港人托人買日本貨」。據他觀察，水貨團夥包括負責運貨的「咕喱」、擔任中間人的「艇仔」以及提供人脈資金營運的「莊家」，「內地加強出入境管制和打擊措施，導致水貨活動生態改變。以前水貨最猖獗的時候，『咕喱』最多內地人，現在卻相反，香港人自己帶水貨，例如跨境學童、家長和僱員，他們有香港身份證，可以自由進出兩地，透過走水貨幫補家計，減輕車費負擔，因此，周末較平日少人走水貨」。
點新聞記者留意到，按商品種類，水貨客活躍範圍亦有不同。王潤強解釋指，走水貨分不同檔次，通常在港鐵站旁對接的，是包裝好的奶粉和其他產品，「咕喱」每次能賺取港幣20至30元；而「艇仔」也會在私人住宅單位交收金器、紅酒、海味等貴價商品，澳龍、西澳龍、日本和牛等等肉類產品則在工廠區拆貨。
王潤強指，北區水貨活動，大多由大集團營運，他們深知政府部門執法困難，有些更加選擇在私人地方拆貨，例如龍豐花園一帶是水貨客活躍的重災區之一。他又發現，自食環署聯同警方加強執法之後，有不少「艇仔」在上水廣場和上水滙的行人天橋出沒，相信和該處涉及不同業主業權和管理方式有關。
談到水貨問題嚴重性，北區家長教師會聯會主席侯漢碩分析指，個人跨境運貨分遊客、水貨客和走私客三類，走水貨不等同違法，但很容易同走私活動掛勾。他擔心走水貨變相給予學生「賺快錢」的機會，產生錯誤的價值觀，令犯罪集團會容易教唆青年進行違法走私活動。
除此之外，走水貨會還會滋擾周邊社區，如推高舖租和物價、阻礙居民出入。王潤強指，有團體統計，新康街曾有過百間水貨店進駐，「當時甚至有人為求搶舖位，提出預繳一年租金的條件，同民生相關的店鋪無法競價，變相被逼走」。
針對水貨活動，王潤強強調，沒有一勞永逸的解決辦法，但特區政府可從三個方向，制止問題惡化：一、設舉報熱線，並將相關聯繫方式，張貼在公共設施「當眼處」；二、將舉報的數字整理和分析，在較嚴重且阻塞行人往來的地區加裝閉路電視；三、為相關「放蛇」行動特事特辦，尤其是現時法例過嚴，警方要有法庭許可下，才可進行「放蛇」，錯失很多將幕後「莊家」繩之於法的機會。
侯漢碩也認為，政府可以從教育方面着手，加強教育，引導青少年認識到遵守法律和培養正確的價值觀的重要性，從而避免誤墮法網。他透露，自己會在分區會和家教會等平台，繼續跟進有關議題。
新界北立法會議員張欣宇表示，一旦有經濟誘因，就少不免有水貨活動，再加上香港是自由港，短期內可靠港鐵、警方和食環署定期派人巡查和規管，避免問題惡化。他認為，從中長期而言，特區政府要把握未來一地兩檢的契機，將即將騰出的羅湖站和落馬洲站用地，作為消費購物的集中地，方便採購，減少對上水、粉嶺、沙田以及元朗居民的滋擾。
（點新聞記者王俊傑報道）
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