「一張網一張票一串城」 基建加速灣區軌道交通一體化

正在廣州舉行的2020小蠻腰科技大會上，「紅聯共建•智聚灣區——智慧灣區軌道交通的發展與思考」論壇舉行。與會嘉賓表示，布局合理、高效運作、互聯互通的軌道交通系統，將是大灣區打造1小時生活圈和世界級城市羣的最佳實踐，當前，包括5G、人工智能、大數據等新基建熱潮，正加速推動大灣區軌道交通一體化。以港鐵爲代表的的香港軌道交通，理念先進、服務標準高，而珠三角地區軌道交通數字化、智能化方案國際領先，兩地互學互鑑、優勢互補，在推動大灣區軌道交通發展上大有可爲。

一票通行大灣區 技術已成熟

在粵港澳大灣區建設世界級城市羣背景下，加大對高鐵、城際鐵路、城市軌道交通等交通圈的建設，推動互聯互通成爲重點。中國電子信息行業聯合會專家委員會主任董雲庭表示，建設智慧軌道交通，要把新一代信息技術放在首位，解決技術問題。「比如人臉識別和人臉支付，還要進一步突破時延的問題，目前時延0.1毫秒技術，還難以做到。」

廣州地鐵集團總規劃師歐陽長城認爲，大灣區軌道一體化，將通過「一張網、一張票、一串城」實現。目前，在技術上和居民消費習慣上，已經不存在障礙。佳都科技智能軌道交通事業羣產品事業部副總經理劉志宏表示，居民在線支付消費、人臉識別技術，已逐漸普及。而通過數字貨幣等的推廣，一票通行亦沒有了技術問題。

對於香港與其他灣區城市在軌道交通方面的合作，劉志宏表示，香港地鐵建設起步早，服務標準高，早期建設和運行深圳地鐵4號線等，內地同行不斷學習。如今，隨着內地軌道交通的快速發展，香港亦開始向內地學習。「內地有成熟的數字化理念和方案，港澳也也在跟隨和學習。兩地互學互鑑，將共同推動灣區軌道交通的整體發展。」

論壇由人工智能企業佳都科技、廣州地鐵集團、廣州市軌道交通產業聯盟共同主辦，來自工業互聯網、城市軌道交通領域和大灣區政策研究領域的著名專家學者和行業領袖，分享新一代信息技術在軌道交通的研究現狀與應用成果，探討大灣區軌道交通的發展趨勢。

（點新聞記者敖敏輝 廣州報道）