文/周德武
美東時間10月8日，全球石油價格經歷了動盪的一天。美國早盤期貨市場上，德克薩斯輕質油價格一度大漲5%，原因是華爾街擔心中東局勢再度升級。近來也門胡塞武裝加大了對沙特能源設施的襲擊力度；伊朗在過去一周對九艘船隻進行了打擊，創下自伊朗開戰以來襲擊「不聽指揮」船隻的新紀錄。此前，伊朗曾在一周之內對六艘船隻發動過襲擊。需要指出的是，最新一起油輪襲擊事件發生在卡塔爾水域，這裏遠離霍爾木茲海峽，人們擔心美伊衝突將擴展至波斯灣的縱深水域。儘管伊朗並沒有承認這起襲擊事件是他們所為，但媒體猜測這是伊朗革命衛隊向海灣國家發出的信號，不僅伊朗牢牢控制着霍爾木茲海峽，而且對波斯灣縱深水域的船隻動向了如指掌，海灣國家偷偷地從阿曼一側航線將石油運出的做法是十分危險的。
油價的再次上漲對於特朗普來說實在不是什麼好消息，尤其是在中期選舉投票日還有20多天的時候。油價被再次拉起，凸顯了美國居民的「可負擔性問題」。為此，特朗普昨日在自家社交平台「真實社交」上發帖稱，「在中期選舉以前的任何時間，他不會打擊伊朗，但美國將繼續封鎖政策」。他還同時透露，美國與伊朗的談判「富有成效」，但他並沒有說明美伊之間現在以什麼方式進行談判。輿論認為，特朗普此舉一是為了平抑油價，二是為了澄清他準備在中期選舉前再次攻打伊朗的「謠言」。在特朗普發帖之後油價雖有所滑落，但收市時全天漲幅仍超過3.5%，市場的擔心並沒有完全消失。
美國阿克西奧斯新聞網10月7日報道稱，美國五角大樓近日指示美國中央司令部，務必完成對伊重啟大規模作戰行動的準備工作。報道進一步指出，打擊行動可能在中期選舉之前進行，甚至可能在10月27日以色列大選之日前實施。市場為此再度陷入恐慌。與此同時，胡塞武裝與沙特之間的對抗並沒有降溫，胡塞武裝發言人宣布對沙特的艾卜哈機場和哈立德國王國際機場發動了襲擊，並對沙特的石油設施發射了導彈。
連日來，特朗普一直向外界炫耀，從霍爾木茲海峽流出的石油已恢復至戰前水平，僅9月份平均每天流出的石油總量就高達1650萬桶。昨日特朗普還暗示，「過去24小時內有2200萬桶石油——比戰前水平還要高——通過了霍爾木茲海峽。究竟發生了什麼，我們並不完全清楚」。但英國海事貿易機構的數字是，由於伊朗加大了對霍爾木茲海峽船隻的打擊力度，這兩天從霍爾木茲海峽經過的船隻減少了三分之一，石油運輸量大大減少，不知道特朗普2200萬桶這個數字是從哪裏來的。
昨日美國財政部外國資產控制辦公室又宣布了新一輪與伊朗有關的制裁措施，將27家公司、6名個人以及22艘船隻列入制裁名單。財政部在一份聲明中稱：「此次制裁的目標包括印度、土耳其、中國、阿聯酋、英國和馬紹爾群島等多個國家的航運運營商、海事管理公司和貿易公司。」「被制裁的船舶包括懸掛不同國家國旗，用於運輸原油、石化產品、液化天然氣、化學品和瀝青的貨輪。」數名印度人和一名土耳其公民被列入「黑名單」。美國財政部官員稱，10月8日的行動「是對伊朗剩餘非法海上基礎設施進行的最重大打擊，它將摧毀伊朗大部分的影子艦隊」。
上周，伊朗石油部長宣布辭職。美國方面的解釋是，自9月份以來，伊朗沒有一滴油從霍爾木茲海峽運出，不知道伊朗石油部長還有什麼事情可做，辭職是意料之中的事，說明美國的「經濟棄兒行動」正取得實質性的效果。與此形成反差的是，美國稱從霍爾木茲海峽運出的石油已超過戰前水平，以此宣示美國對霍爾木茲海峽的把控能力。但伊朗對此不以為然，並對「違規船隻」發動系列打擊。值得注意的是，在過去幾天裏，雖然伊朗加大了對違規船隻的打擊力度，但美國軍方除了給油輪護航之後，並沒對伊朗發動相對應的軍事回擊。今年7月，特朗普曾表示，伊朗膽敢襲擊一艘商船，美國就轟炸一座伊朗橋樑。顯然特朗普並沒有兌現諾言。
據美國主流媒體報道稱，上周美國副總統萬斯在戴維營召集美國國家安全會會議，討論了伊朗最新局勢，美國軍方也制訂了連續三天轟炸伊朗的計劃，目標集中於伊朗的導彈和無人機設施，重點是在戰爭期間被破壞、並在過去幾個月得以恢復的伊朗軍事設施。但特朗普一直沒有批准該行動方案，原因是害怕中期選舉之前採取升級行動，將進一步拉高油價。特朗普嘴上說不在乎中期選舉，但他內心還是十分焦慮的。《華盛頓郵報》前日更是在顯著位置刊文稱，「小特朗普很快就要成為政治明星了」，意即民主黨一旦奪取眾議院，將就立即開啟對特朗普家族的調查，頻繁傳喚小特朗普將是大概率的事，他的曝光率也將大幅度增加。
美國輿論猜測，9月份霍爾木茲海峽的石油運輸量之所以大幅度上升，除了美軍加大護航力度之外，還有一個原因，那就是一些商船「靜悄悄地」向伊朗海峽管理局交納「通行費」，只求得放行的機會。伊朗石油出口的海上通道被封之後，伊朗原油出口基本停滯，伊朗革命衛隊的收入大為減少，而秘密徵收海峽通行量可以起到一定的緩解作用。此外，一些媒體還猜測，伊朗正通過其他隱秘方式，將伊朗石油混裝到伊拉克的油輪之中，從而獲得一些外匯收入。但真相究竟如何，還需要進一步觀察。
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