【點新聞報道】7月21日，外交部發言人郭嘉昆主持例行記者會。有記者就澳大利亞達爾文港相關合作問題進行提問。對此，郭嘉昆強調，有關中國企業通過市場方式獲得了達爾文港的租約，其合法權益應該受到充分保護。
翻查資料，達爾文港是澳洲最大的港口之一，也是中國嵐橋集團於2015年通過公開競標程序合法獲得99年租賃權的澳洲重要港口。這一合作最初被澳方視為解決港口虧損和推動經濟發展的契機。過去十年間，嵐橋集團累計投入超過8300萬澳元升級設施，使港口總噸位增長95.7%，並幫助當地緩解債務危機、創造就業崗位，實現從虧損到盈利的轉變。
從中企租賃開始，時任美國總統奧巴馬就多次向澳洲表達不滿，因為達爾文港附近有美國的軍事基地。此後，美方曾多次施壓要求澳方重新審查租約，近期更出現美國私募基金公司博龍資本管理（Cerberus）擬競購達爾文港的動向。
在今年澳洲大選期間，澳洲工黨和聯盟黨都宣稱要從中國企業手中收回達爾文港經營權。澳總理阿爾巴尼斯5月23日在ABC達爾文電台的節目中稱，政府近幾個月來一直在制訂一項處理該港口的計劃。「我們將為此進行談判，到目前為止，已經通過潛在買家進行了非正式談判。」中國駐澳洲大使表示，澳方在港口虧損時租出，盈利後又要拿回，道義上欠妥。
中國駐澳洲大使肖千5月25日發文強調，10年來，嵐橋集團在維護和建設達爾文港基礎設施、優化運營管理、拓展客戶資源等方面進行了大量投資，給港口帶來顯著變化，幫助港口經營狀況扭虧為盈，為當地經濟社會發展作出積極貢獻。這樣的企業和項目應得到鼓勵而不是懲罰。在港口虧損時把它租出去，在港口盈利時將其收回的行為在道義和商業契約層面均存瑕疵，可能造成三重負面影響：一是損害澳洲國際信譽，動搖全球投資者對澳法治環境的信心；二是衝擊中澳關係企穩態勢，加劇民間對立情緒；三是為美國擴大軍事布局鋪路，可能將港口功能轉向軍事用途，影響當地經濟發展。
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