【引言】大亞灣核電站不僅是造福兩地市民的惠民工程，更是具有標誌性意義的中外合資項目。高度參與及促成與中廣核合資興建大亞灣核電站項目的中華電力（中國）前董事總經理李銳波，接受訪問時回顧改革開放初期籌建和興建大亞灣過程中的點滴，他直言在合作興建大亞灣核電站過程中，許多部分需要反覆協商、互諒互讓，幸得國家大力支持。他說，中央在融資、減免稅項等方面的支持，不僅確保大亞灣核電站成功興建，讓它得以多年來提供安全、環保清潔、穩定可靠的電力，更減少了公司的營運成本，從而有利於平穩電價，令廣大市民受惠。
1978年，中電領導走進內地，尋找青山發電廠的煤供應。之後他們又數次輾轉北京、廣東省，探討向廣東供電，即煤換電安排的可行性。李銳波憶述，經過雙方多次探討，1979年落實了中電向廣東供電的方案，標誌着中電投資中國電力市場的里程碑，中電也成為改革開放以來第一個在內地投資的外資電力企業。
這次成功合作後，中電時任董事局主席羅蘭士嘉道理（Lawrence Kadoorie）與中方進一步深化合作，雙方開始研究合作興建核電站。
全程參與其中的李銳波說，雙方經過幾個月的探討，初步達成兩個共識：原則上同意中外合資的方式經營核電站，成立聯合工作委員會負責執行具體工作。
他續說，第一項工作就是可行性研究，包括電力系統設計、經濟財務可行性分析、選址和設備等方面。雙方從1979年年尾到1980年年尾合作完成可行性研究報告，結論認為，無論從技術、財務方面看，中外合資建核電站都是可行的，亦相信該核電站將來會對雙方有利。
李銳波表示，有關報告經過中央謹慎詳細的審視，於兩年後的1982年12月正式通過國務院審批。他說，循着報告的建議，以中外合資形式成立一間合營公司共同籌建核電站，選址在大亞灣，股比方面內地佔75%，香港25%，將來供電分配則為廣東30%、香港70%的方向，雙方花約一年時間落實合同細節。合同談判也是對李銳波而言最大的挑戰。
「當時的40億美元投資相當大，要用境外貸款解決。核電站是中國第一個引進的大型商業核電站，以現代企業形式自主經營、自負盈虧。這對投資銀行、財務機構來說有一定風險，所以融資一定要有擔保，這是談判過程中的一大難題與挑戰。」李銳波說。
他續說，以當時中電本身市值和資產為核電站提供擔保是非常困難，因此希望內地可以做擔保，而中電則擔保買電，最終國家在此方面提供了很大的支持，解決了這一核心難題。1985年1月18日，雙方在北京簽署合營合同，標誌大亞灣核電站興建踏出很重要一步。
李銳波補充道，國家在擔保、減免稅項等經濟上的強力支持，直接令香港市民受惠，由於核電企業自負盈虧，電價反映核電公司的投資和營運費用，稅費減免，減少了營運費用，就自然反映到電價方面；國家如果不提供擔保就沒有辦法做到貸款，就算做到，融資費用和利息都會很高，這些都屬於經營費用，都會反映在電價上，所以國家擔保貸款直接減輕了市民的負擔。
「對香港而言，大亞灣在過去30年來向香港供應安全、環保清潔、穩定可靠的電力，大亞灣向香港供電總計逾3100億度，讓香港可以每年減少750萬噸二氧化碳排放，長遠來說，核電對中電、以至香港邁向零排放扮演很重要角色。」李銳波說。
因「美食」締結友誼
從大亞灣核電站的籌備到興建，團隊要和來自不同國家和地區的人士合作共事，中華電力（中國）前董事總經理李銳波至今仍記得當中不少充滿人情味的故事。
大亞灣核電站建設初期，合營公司和美國柏克德公司簽訂質量保證顧問合同，法國電力公司則負責質量控制檢查。李銳波當年與廣東代表到不同國家尋找合作夥伴的時候，因對方的「中國胃」結下了友誼。
「飲食文化的差異很明顯。」李銳波說，當時他們到美國紐約，接待方邀請他們到世貿中心頂樓吃飯，美國人喜歡牛排、龍蝦，但同行的廣東電力局代表是山西人，喜愛麵食，「他坐我隔壁，見到這牛排、龍蝦，面露難色，輕聲問我可不可以飯後帶他去吃麵條。」在異國他鄉的肝膽相照，讓他們結下了深刻友誼。他還記得有年中秋節，自己和團隊在內地因公不能回家，中秋節對中國人而言是重要的日子，但這位朋友選擇和他們一起團聚，可見對他們的重視，這都是很有人情味的一面。
而同樣因「美食的煩惱」而締結的友誼，也出現在李銳波和他中電澳洲同事的故事裏。「有一次我和中電一位澳洲同事去北京談貸款，主人家當晚設宴款待，專門安排了海參，但他不吃海參。」
「主人家夾了一條海參在澳洲同事的碟子。他可能聽過，『如果你要生吞一隻青蛙，就不要看它太久』，於是他一口吞下去。主人見狀，覺得這個外國人喜歡吃海參，於是又夾了一條給他。他覺得要有禮貌，於是勉為其難又吞了下去。」了解到同事飲食需求的李銳波，第二天安排宴請時，就交待不要安排海參。
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