【點新聞報道】過去新冠疫情爆發，對本港經濟帶來沉重的打擊，學校停課加上在家工作，令交通業界受到衝擊，乘車的市民減少，以致小巴公司經營困難，有小巴公司索性將部分虧蝕的路線暫時停止服務。隨着疫情過去，香港已經復常，點新聞近日收到讀者反映，指一些受疫情影響而停辦的小巴路線至今仍未恢復，令部分屋苑出現「小巴站無小巴」的怪異光景，加上欠缺告示通知，曾經有些不知情的市民在小巴站苦等1小時，最後才發現「小巴站無小巴」的殘酷現實。
居於元朗天水圍的居民范先生表示，過去俊宏軒小巴站設有77A兩條小巴線服務，可是受疫情影響，令服務暫停，只保留一條凌晨班次的79S，令俊宏軒小巴站日間變成無車的小巴站。他嘆言，現時疫情已經過去，家中有長者需要定期到醫院覆診，77A小巴過去行經博愛醫院，欠缺小巴的情況下，由天水圍前往博愛醫院，路程遙遠，對病患者亦十分不便，為了方便長者前往，期望盡快恢復有關服務。
天水圍北分區委員會主席、工聯會元朗地區服務處副主任姚國威早前與幾位分區委員到現場視察。他表示，不少居民反映指現時的情況並不理想，交通十分不便，現場欠缺告示，曾有些不知情的市民在小巴站苦等1小時，最後才發生原來小巴線已經取消，小巴站日間處於長期空置的情況。
姚國威續指，早前曾向運輸署反映情況，希望可以及早恢復服務，可是重開小巴線有不少考慮，往往需要很多行政時間，疫情令部分小巴停辦亦無可口非，可是香港已經走上復常之路，加上涉事的小巴線往返區內醫院，是區內長者及行動不便人士主要的交通工具之一，小巴更直接將乘客送至醫院正門，從地區治理及社會的角度而言，政府有需要加快恢復受疫情影響的交通線路，為有需要的人士提供服務。
記者曾向運輸署了解情況。運輸署回覆表示，由於長期經營虧損，77A號線小巴2022年3月6日起終止服務，為此港鐵巴士第K74號線同日起加強服務，包括繞經博愛醫院正門並設置中途站及延長服務時間，以提供天水圍直達博愛醫院正門的巴士服務。由俊宏軒前往博愛醫院的乘客可於天恒邨巴士總站或天逸邨逸潭樓分站乘坐第K73號線，並於天慈邨分站或朗屏邨巴士總站，同站免費轉乘第K74號線前往博愛醫院。
署方表示，期望加強後的港鐵服務能照顧大部分天水圍及元朗市中心來往博愛醫院的乘客需要，並提供車費更便宜或服務更穩定的公共交通服務直接前往目的地。運輸署至今沒有收到就專線小巴第77A號線終止服務的投訴。部門會密切監察港鐵巴士第K73及K74號線的服務水平及乘客的需求，如有需要會調整班次。
民建聯立法會新界北議員劉國勳表示，雖然運輸署加強港鐵接駁巴士的服務，然而小巴服務的暫停必然對市民帶來不便，疫情已經過去，香港已經全面復常，小巴公司不應以疫情為藉口削減服務，期望政府體恤市民的困難，為長者及有需要的市民提供更好的服務。
從運輸署的回覆可見，小巴服務暫停的理由之一是「長期經營虧損」。劉國勳認為明白小巴公司經營有一定的困難，近日政府批准運輸業界經「特別計劃」輸入外勞，並容許輸入1700名公共小巴和客車司機，當中有900名小巴司機，過去有小巴承辦商以欠缺司機及成本等理由減少服務，預期輸入外勞司機對經營情況有一定改善，令他們可以重開受影響的班次路線，做到利民便民。
(點新聞記者馮沛賢報道)
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