【點新聞報道】據中新社消息，「港車北上」政策落地兩周年，經港珠澳大橋出入境的車輛總數達286萬輛次，相當於每天有3912輛車次跨越伶仃洋。
港珠澳大橋將香港至珠海車程壓縮至40分鐘，讓一腳油門直達廣東成為現實。兩年來，這一政策不僅重塑了大灣區的生活格局，更讓「大灣區人」緊密相連。
286萬輛次，不僅是數據的積累，更是灣區融合的象徵。它壓縮了地理距離，擴大了灣區人的生活半徑。香港陸地總面積1110餘平方公里，廣東省陸地總面積17.98萬平方公里。「港車北上」之後，香港私家車活動範圍由此擴大近160倍。
160倍的空間擴展，讓香港居民的「生活半徑」被徹底刷新：珠海觀龍舟、清遠漂流、廣州摘荔枝、深圳買奶茶......「北上」旅遊、休閒、消費，已成為香港居民生活的一部分。
在「港車北上」政策的帶動下，今年以來，超1510萬人次在港珠澳大橋雙向流動。其中香港旅客達593萬人次，即每100名香港居民中，約有82人經大橋通行，成為跨境消費的主力，數據的背後是「大灣區人」生活圈的融合。
而在另外一個車道，「粵車南下」開啟「小跑模式」。從2025年11月起，每天將有100輛粵牌車輛可駛入香港，突破單向流動的局限，開啟雙向奔赴的新時代。
從「港車北上」到「粵車南下」，286萬個方向盤記錄的不僅是車輪的軌跡，更是大灣區人共同生活半徑的無限延伸。大灣區人的身份認同，正隨着每一次便捷的跨境出行而愈加深刻。
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