【點新聞報道】立法會政府賬目委員會早前對「屯門至赤鱲角連接路」工程造價超支表示關注，促請政府工務部門在推展工程項目時，嚴格遵循工程項目原有的資源配置。政務司司長陳國基今日（21日）出席立法會大會回覆表示，屯門至赤鱲角連接路工程規模龐大且複雜。就監管工務工程顧問方面，發展局在推展工務工程的各個階段，會把顧問的表現反映在他們的季度表現評核報告中，以便在有需要時採取適當的規管行動，包括暫停顧問投標資格或從顧問名冊除名。
針對工程合約的管理方面，工務部門在工務工程合約中更廣泛地採用「新工程合約」模式，引入風險預警機制，鼓勵僱主代表和承建商盡早識別和提出可能對項目造成影響的潛在風險。就屯門—赤鱲角隧道的營運及維修方面，運輸署會持續檢視並評估隧道營辦商的人員配置，確保各級人員配置符合管理協議要求。就屯門至赤鱲角連接路及屯門區內相關路段的交通管理方面，運輸署會積極持續檢視區內交通情況，並會適時實施合適和到位的交通管理措施。陳國基表示，發展局與財經事務及庫務局現正檢討現行工程項目資源運用機制，政府亦已廣泛採用同步招標安排，工程項目的實際總開支會維持於核准工程預算總額約467億元內，不會超支。
另外，針對納米及先進材料研發院的質詢，陳國基表示，在項目管理方面，研發院會綜合考慮經濟環境、市場需求、研發院的技術發展、業務發展計劃，以及人力資源情況等因素，以訂立進取及切實可行的目標。就創新及科技基金資助的研發項目而言，創科署已落實一系列的管控措施，包括審批研發院的申請時，評估項目計劃書的各項開支預算是否合理等，並會繼續按審慎理財原則，管控研發中心的營運開支，確保投放在推動創新科技的公帑用得其所。
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