政府年內推新方案優化隧道收費 平衡交通管理與公眾負擔

當局預測,2025至26年度香港仔隧道將繼續虧損。(資料圖片)

【點新聞報道】立法會議員陳紹雄昨日(2日)在立法會提出書面質詢,了解政府10條行車隧道的車流量及收入等。運輸及物流局最新數據顯示,本港政府管理的10條收費隧道中,有4條持續出現營運虧損。其中八號幹線(尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道)虧損情況最為嚴重,最高赤字達2億港元。城門隧道同期虧損亦從2,600萬港元增至5,200萬港元,香港仔隧道則在去年首現1,600萬港元赤字。

據當局預測,2025至26年度香港仔隧道和城門隧道將繼續虧損,分別達2,100萬及5,200萬港元;八號幹線收入預計較上年度減少1,000萬港元,虧損局面恐將持續。

運輸署表示,現正全面檢討隧道收費機制,將基於四大原則:交通管理需求、「用者自付」、公交優先及效率優先,同時兼顧公眾負擔能力。當局強調,隧道營運成本高昂,需通過合理收費確保基建財務可持續性,預計檢討工作將於年內完成並提交立法會審議。

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