美國總統拜登當地時間16日簽署《通脹削減法案》，標誌着該法案正式生效。拜登聲稱該法案是「美國歷史上最重要的法案之一」。這份700多頁的法案，涉總開支約4300億美元（約3.4萬億港元），內容涉及氣候、醫保、稅改等領域，旨在減少政府赤字、解決通脹等經濟問題。與此同時，法案被外界解讀為美國試圖「限制中國」的又一個舉措，試圖將中國排除在供應鏈之外。
這項立法堪稱美國史上對抗氣候變遷的最大規模投資，包括撥款3690億美元（約2.9萬億港元），用於能源安全和氣候投資，目標2030年碳排放量減少40%。其中，新法案將為購買電動車的美國人提供高達7500美元（約5.9萬港元）的稅額減免。
另有640億美元用於醫療補貼，令長者的自付藥物費用上限定在每年2000美元（約1.6萬港元）。同時撥款800億美元（約6269.6億港元），加強美國稅務局的執法力度，確保高收入的個人和公司不會逃稅。而在收入方面，法案尋求向年收入超過10億美元（約78.4億港元）的大型公司徵收15%的最低稅率。
美議員：法案「明確阻止」支持中國的投資
另外，該法案將投入300億美元（約2351.1億港元）用於生產稅收抵免，以促進美國太陽能電池板、風力渦輪機的生產以及關鍵礦物加工等；提供100億美元（約783.7億港元）的稅收抵免，用於建設清潔技術製造設施，例如製造電動汽車和太陽能電池板的設施。
不少分析認為，這項法案有「針對中國」的意味。據報道，該法案加入新的條件，如汽車必須在北美製造，其電池中至少有40%的金屬原料和礦物（例如鋰和鈷）要在美國或者與美國簽署自由貿易協定的國家開採、提煉。國會民主黨眾議員馬克·萊文（Marc Levine）15日在《國會山報》撰文稱，該法案「明確阻止了」支持中國的投資。韓國《亞洲日報》則說，相關政策為優先購買美國貨制訂了更加詳細的框架，有分析稱，這是美國繼《芯片和科學法案》後在高科技及未來有發展潛力的產業上對中國進行的又一次圍堵，它試圖將中國排除在供應鏈之外，並以美國為中心重組全球供應鏈。
廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強說，在鋰電池製造等領域，中國佔據着全球領先地位，因此《通脹削減法案》的潛在台詞確實是「限制中國」。林伯強認為，法案可能帶來的一個長期影響是，中國鋰電池製造企業向外遷移的規模可能增加，而這會增加中企的成本。
數據顯示，中國2021年鋰電池出口額為284.28億美元（約2227.9億港元），其中美國以49.75億美元（約389.9億港元）成為中國鋰電池最重要的出口市場之一。
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