點新聞 ｜ 每日點新聞 點解香港事

香港特區政府於2012年提出在羅湖沙嶺興建殯儀館、火葬場和骨灰龕，提供一條龍服務的「超級殯葬城」，引起深港兩地居民強烈反對。有消息指，有關部門計劃將議程再次提交立法會，以完成「超級殯葬城」的興建。工聯會北區區議員溫和達今日(7日)在接受點新聞記者訪問時表示，過去政府對大灣區的發展未有重視，北區是連接羅湖與深圳福田區的「龍頭」地點，沙嶺與深圳更只有300米的距離，理應利用北區的黃金地段發展香港與深圳之間的口岸經濟。

溫和達表示，沙嶺興建骨灰龕早年曾上交北區區議會審議，局方在會議上展示部分規劃內容，可是事後的規劃卻與會議上提及的完全不符，「當時會議上局方的方案都美輪美奐，亦沒有提及有那麼多厭惡性設施，後來我們才知道原來單是火葬場已有4個，骨灰龕更多達20萬個……」溫和達表示，儘管當日自己在區議會會議上投下反對票，可區議會最終在「呃呃氹氹」的情況下通過有關建議，最終引致今天的情況。

溫和達分析指，沙嶺一帶的交通亦欠缺充足配套，強推「超級殯葬城」將加重北區的交通負擔，「配套不足，計劃一但成功，全香港將有大比例的運屍車每日駛往殯葬城，除了令區內的市民感到不安，更增加文錦道的負擔，令北區的交通雪上加霜。」

溫和達指出，上屆政府對大灣區的發展未有重視，北區是連接羅湖與福田區的「龍頭」地點。特首雖然一再稱北區是重中之重，可是近年卻仍興建堆填區、焚化爐甚至墳場等厭惡性設施，不單浪費土地，更未能與大灣區發展接軌，「現時已撥出的款項只用於基建，只要重新修改，沙嶺的土地還可以用在其他項目之上，可是一旦『超級殯葬城』開展工程，一切將難以重來。」他強調，如何利用北區的黃金地段發展香港與深圳之間的口岸經濟，規劃出適合兩地居民生活及發展的項目，才是沙嶺應該走的路。