位處邊境、與深圳羅湖僅相隔數百米的沙嶺「超級殯葬城」計劃將重推，消息近日引起社會強烈反彈。有聲音指，解決殯葬問題有許多方法，選址沙嶺是極壞選擇；有地區人士批評食衞局漠視地區及立法會意見，一意孤行；有政界人士指出，隨着大灣區發展的推進，港深之間黃金地段的重要性十分明顯，有關部門「不應只考慮眼前」，堅持推出一個近十年來一直被反對的計劃，應結合最新發展及長遠規劃，慎重作出決定。有青年界別人士認為，港深之間交匯地帶對互聯互通的作用愈來愈重要，在附近「夾一個殯葬城」好奇怪，會有負面影響，不利於未來兩地融合發展。
特區政府於2012年提出在沙嶺興建集殯儀館、火葬場和骨灰龕於一地，提供一條龍服務的超級殯葬城，分階段提供逾20萬個骨灰龕位，每年可提供17.8萬個火化時段的火葬服務，目前已開展前期工程，包括平整1.8公頃土地、擴闊沙嶺道及蓮麻坑路等。
至去年七月，政府向立法會財務委員會提交申請工程撥款，以正式興建沙嶺殯葬城，但會上跨黨派議員表示，收到地區人士反對意見，一致要求政府收回文件，待與當地居民商討完成再向財委會申請撥款，政府最終撤回整份文件。
食衞局反對聲中一意孤行
消息稱，政府有關部門計劃把議程再次提交立法會，以令沙嶺殯葬城盡快興建，趕及原訂目標2022年落成，事件再次引起港深兩地居民強烈反對。打鼓嶺區鄉事委員會主席、北區區議會議員陳月明昨日接受點新聞記者訪問時表示，殯葬城計劃不僅有大量骨灰龕位，更有火葬場，火化過程勢必產生空氣污染，對環境及居民心理造成影響。多年來不論是居民、鄉議局、區議會以至立法會已多次反對有關項目，批評食衞局一直漠視各方意見，一意孤行，對局方再次上會的計劃十分失望。
陳月明認為，沙嶺興建殯葬城並非一個理想的選擇，該處位處羅湖及文錦渡中間，距離深圳市不足300米，是兩地融合發展、互聯互通的黃金地段，亦是十分珍貴的土地資源，理應用於更為重要、更有價值的項目上，不單減少對居民的影響，更有利香港、深圳，以至整個大灣區發展。
此外，內地知名網紅司馬南日前亦在網上發表評論，認為沙嶺殯葬城屬厭惡性設施，質疑特區政府未有考慮深圳民眾感受，甚至未有配合大灣區發展。
港區全國人大代表、香港中旅集團董事盧瑞安表示，從地段而言，沙嶺對於香港市區或許是「遠距離」，但與深圳市區卻很近，離羅湖商業區距離僅有數百米，他認為特區政府「不應只考慮自己方便」，應結合與大灣區融合發展的考慮及規劃，慎重作出決定。
民建聯副秘書長顏汶羽認為，政府要有更長遠目光，把灣區規劃、港深兩地融合發展等因素納入考量，再次檢視該地段是否合適興建殯葬設施。
香港政協青年聯會常務副主席李曠怡表示，骨灰龕位放在何處確實是香港一大問題，然而沙嶺殯葬城計劃源於多年前，現時應考慮「是否已跟不上時代」，他反問政府：「是否一定要將骨灰龕建在大灣區發展的黃金地帶？」
李曠怡認為，港深兩地交匯地點勢必成為兩地融合發展的黃金地帶，吸引愈來愈多兩地青年人在此工作生活、增進交流，若無端端在附近「夾一個殯葬城」，勢必影響其原本吸引人才之規劃，「就算年輕人唔理風水，空氣質素都會納入考量」。他又認為，香港的土地規劃和發展一定要與時並進。
(來源：大公報)
收藏
取消收藏
分享
