文/王妮娜
這幾年去越南淘金的中國人不少。無論從事何種生意，大家都有一個共同的感慨：越南人氣旺、讓人感覺遍地是黃金；但同時競爭白熱化，生意遠沒前幾年好做了。在「寬進嚴出」、地緣與商業環境複雜的東南亞市場，如果有資深「帶路人」，企業展業成功的幾率就會大很多。
誰做這個帶路人最好？筆者近日在胡志明市考察，隨處可見香港中華總商會主席蔡冠深家族（新華集團）在核心地段商業足跡，終於對蔡氏家族二代接班人蔡卓司介紹的「大灣區製造出海」有直觀感受。這些深耕東盟市場數十年、早已立穩腳跟的港商，無疑是香港「出海專班」最寶貴的超級聯絡人與超級合夥人。它們讓香港作為內地企業出海首站的概念具象化，更是香港開拓東盟市場的「獨門武器」。
越南市場的魅力源於高速增長。官方數據顯示，2026年越南首6個月GDP增長率達8.18%，第二季度增速更是高達8.39%。強勁的內需拉動與產業升級訴求，使其成為亞洲各國爭相掘金的熱土。然而，現在的出海早已過了簡單的商品出口階段，而是演化為涵蓋財稅合規、政企對接、工程落地及本土化營運的深度產業生態整合。
面對這一挑戰，香港的軟件配備可謂齊備——不僅擁有覆蓋廣泛的全面性避免雙重課稅協定（CDTA）與自由貿易協定，近年來更是有針對性打造「出海專班」服務機制。不過重點領域要突破，需進一步激活港商網絡資源。以深耕越南超過半個世紀的香港新華集團為例，此類港商深諳當地政治、商務環境與法律法規，既懂中國內地產業供應鏈的巨大優勢，又懂東盟市場的真實痛點與落地機制。若由港商提供風險評估、政企人脈、財稅合規及本地渠道，內地企業輸出成熟的商業模式、先進產品與技術，就能實現雙方優勢互補、「組團出海」，比單打獨鬥高效。
蔡氏家族在二代接班後，除了鞏固傳統產業，在科技創新領域的布局同樣令人耳目一新。香港作為國際創科中心，在新興市場的布局如同初創企業培育，極需建立先發優勢，如果有這些港商作為依託，就能發揮「香港科研+港商網絡+東盟市場」的三角聯動機制，展現獨特的孵化與落地能力。今年，香港城市大學「HK Tech 300」培育的初創企業LocoBike，正是通過與香港新華集團及越南本地Galaxy Holdings合作，成功將共享電單車這一成熟商業模式引入胡志明市，填補了當地高電單車（摩托車）保有量下的綠色微出行缺口。這一案例證明，香港的創科研發能力結合港商在東盟的產業落地體系，能迅速將初創項目或內地先進模式轉化為符合東南亞本地需求的商業實踐。
與此同時，東盟各國的綠色轉型與數字經濟浪潮，也為中資金融機構與企業帶來了新基建的巨大機遇。如中國銀行胡志明市分行等機構近年來積極布局綠色與智慧城市建設；而越南最大的電動的士（出租車）運營商GSM宣布計劃赴港上市，更是展現了東盟本土企業藉助香港金融平台走向國際的強烈意向。
東盟市場充滿機遇，內地企業有產能與技術優勢，香港有國際化服務體系與扎實的港商網絡。未來，香港通過「港商網絡帶路、專業服務護航、內地產業支撐、創科資本賦能」，不僅能助推內地企業順暢「走出去」，更能吸引東盟獨角獸「引進來」，在區域經濟一體化的新格局中彰顯不可替代的戰略價值。
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