【點新聞報道】行政長官李家超今日（15日）出席行政會議前見記者時表示，在2014年，網約車平台進入香港市場，一直沒有監管制度，的士服務質素未符合期望，產生很多問題。網約車如何同的士共存，的士如何用網約增加營運空間，如何有效增加點對點服務，問題複雜，政府必須拿出解決方案，下午運輸及物流局將向立法會提交網約出租服務立法建議。
李家超說，他要求運輸及物流局根據7個原則制定監管方案。第一，規管網約車服務平台運作，需制定規管網約車服務平台運作的標準及責任，明確營運要求，以確保網約車服務的有效管理及安全運作。第二，規管車輛要求，需制定有關車輛的規管要求，以確保網約車服務的質素及安全性。第三，規管司機資格，需制定司機駕駛資格要求，以確保網約車司機的駕駛服務安全。第四，規管保險要求，需制定適當的保險要求，以保障乘客的安全及權益。第五，需為的士服務制定網約營運環境，以提升的士營運效能及拓展營業空間，從而為市民提供更優質的的士服務。第六，促進網約車與的士共存，需營造網約車與的士共存的環境，為市民提供優質的網約點對點出行服務。第七，由於網約車和的士共存的立法方案涉及問題複雜，因此需要平衡不同意見。對此，運輸及物流局可以先處理較有共識的問題，再定下立法框架，之後再聚焦有較多不同意見的技術細節問題。
李家超強調，網約車規管問題過去11年來都未有解決，說明此問題是十分複雜的。他期望立法會交通事務委員會充分討論政府的建議，政府會聽取意見並作深入研究，盡快提交立法草案。
（點新聞記者報道）
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