【點新聞報道】2012年，載有逾百名乘客的「南丫四號」客船被港九小輪「海泰號」撞擊，最終造成39人死亡，當中包括8名兒童。死因庭早前裁定39名死者屬「非法被殺」，不過死因裁判官周慧珠表示，「南丫四號」按照當時適用的監管標準，正確地設計並獲批核為沒有水密門的船舶；而2012年的碰撞導致兩個艙室同時浸水，損毀程度遠遠超出規例要求船舶能夠承受的範圍，指水密門的重要性不在於欠裝的問題本身，而在於其所揭示海事處的系統存在缺陷，包括未經充分檢查或獨立核實就接納圖紙和穩性計算。
4名遇難者家屬不服裁決，今年4月入稟高等法院提出司法覆核，要求推翻死因庭裁決名，要求針對水密門設計重開死因研訊。法官歐陽桂如指，4名申請人在2026年4月22日入稟高等法院申請司法覆核許可，但申請方在申請法律援助前後均沒有向法庭提交任何支持申請的文件，而申請方7月20日去信法庭表明希望終止訴訟程序。法官按申請駁回司法覆核許可，並撤銷原定於8月13日的聆訊日期。
司法覆核申請人為死者梁家傑的胞姊梁淑玲及胞妹梁家欣、趙少瓊的胞弟趙炳全、徐志偉的父親Tsui Keung。4人沒有律師代表，今日沒有任何人到庭。
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