【點新聞報道】作為大埔科學園對外交通大動脈的東鐵綫白石角港鐵站，將設於科學園與教大運動中心用地的中間位置，目標於2033年或之前開通。
政府決定以「先建站、後建樓」模式，推展白石角車站發展項目。發展局局長甯漢豪今日（11日）在一個電台節目中表示，最初期構思時，的確有研究過同時興建公私營房屋，但未有提出具體比例；後來由於發現項目融資不容易，兩幅地皮大小明顯不足以容納公營房屋，加上氛圍不太融合。她續指，相信在政府近年努力覓地建屋之下，公營房屋供應能滿足未來10年需求，以往土地不足、「無得揀」的情況已改善，因此毋須每個發展都拘泥於要有公營房屋的思維。
政府會將一幅白石角用地及一幅馬鞍山大水坑用地，批予港鐵作私人住宅發展，為整個白石角項目融資。甯漢豪說當局已初步計算，認為有關安排足以支援整個綜合項目開支。她說，在「物業+鐵路」發展模式下，只要每個項目開展前做好評估，找到足夠土地，在簽署項目協議時，地價方面已有原則性敲定，之後會撥出地契，屆時有關融資傾談屬「告一段落」，指其後有任何不同情況出現，都不需要政府協助。
關於如何評估項目工程造價，甯漢豪表示有待港鐵提交詳細工程設計，政府不希望在這階段作出估算，否則對於往後與港鐵的傾談不會有好處。
至於項目工程時間表，甯漢豪表示，政府有堅實目標，希望車站在2033年或之前啟用，按照專業部門目前的評估，相信可以達標，工程團隊亦會再研究，用不同方法縮短工期，包括採用組裝合成法。
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