文/上江南
當地時間5月3日，特朗普在社交媒體上發布了「自由計劃」，內容包括：全世界的國家都請求美國協助解救被困霍爾木茲海峽附近的商業船隻，美國將引導這些船隻安全走出危機重重的水道，繼續自由運輸。目前，有超過1600條商船滯留在霍爾木茲海峽，受影響船員約2萬人，在伊朗和美國裏外封鎖霍爾木茲海峽的情況下，這些被困兩個月之久的船員確實已陷入人道危機。
5月4日，伊朗軍方發表聲明，當日美軍驅逐艦在阿曼灣關閉雷達，試圖接近霍爾木茲海峽，但在重啟雷達以後，遭到了伊朗海軍的警告，在警告無效後，伊朗發射了巡航導彈、無人機和火箭彈。美軍中央司令部對此否認，聲稱美國艦艇並沒有被伊朗導彈襲擊，反而是美軍擊中了6艘伊朗快艇，並導致5人死亡。
美伊再度因霍爾木茲海峽爆發衝突，致烽煙再起。
特朗普的「自由計劃」是噱頭
特朗普宣布所謂「自由計劃」後，法國總統馬克龍直接向其澆了一盆涼水，法國拒絕參與特朗普的「自由計劃」，並指法國不會參與一個「不確定的東西」。
剛剛和特朗普隔空互動的德國總理默茨，在美國宣布從德國撤軍的消息後，態度雖有軟化，但在霍爾木茲海峽護航這一問題上，默茨的計劃是在衝突停止以後，德國可以派掃雷艦進行掃雷，在衝突期間，德國則先持觀望態度。如果默茨和馬克龍統一腔調，拒絕特朗普的「自由計劃」，不知特朗普會怎樣辱罵或報復？
「自由計劃」是「新瓶裝舊酒」
特朗普的新計劃和4月份提出的旨在恢復霍爾木茲海峽自由通航的國際聯盟倡議類似，那個倡議至今沒有國家宣布參與，淪為了特朗普的「獨角戲」。
特朗普的「自由計劃」還引發了國際油價周一的先跌後反彈，紐約期油在亞洲時段大跌2.78%。隨後，在媒體報道伊朗導彈擊中美國軍艦後，紐約油價大升5.41%至107.46美元，布蘭特原油升5.67%，高至114.31美元。
筆者認為，只要霍爾木茲海峽不能自由航行，國際油價一定會徘徊在100美元左右。從伊朗的角度來分析，美國多次收緊了對伊朗的制裁，並堵住部分伊朗的影子油輪，讓伊朗面臨巨大的經濟壓力。美方的籌碼也不多，特朗普即將訪華、中期選舉已經開打，同樣是巨大麻煩。雙方底牌已變成明牌，就看誰更能熬得住。
「自由計劃」不是護航，而是提供資訊層面的導航服務
特朗普的「自由計劃」發布後，美國中央司令部聲稱，將有至少1.5萬名美國軍人參與、100多架飛機提供空中支援。美方反覆強調，「自由行動」計劃不是美軍提供護航，而是基於人道主義目的的解救計劃。
特朗普在計劃中提到，美軍會給經過霍爾木茲海峽的船隻提供資訊，如水雷的位置及安全航行的經緯度等，讓他們航行時避開危險，同時協助識別出安全的航行路線。美軍提供資訊給船東，但並沒有提到是否收費，以及怎樣收費。
特朗普一直想和伊朗共管霍爾木茲海峽，將收費均分，被伊朗拒絕後，特朗普惱羞成怒，讓美軍進行二度封鎖，將戰前一直可以安全通行的霍爾木茲海峽拉入了死局。筆者估計，本次特朗普的「自由計劃」，應該不會是免費提供，按特朗普的個性，使用其服務的船隻將付出不小的代價。
停火期間，伊朗已經做出讓步，多次提交談判計劃，在巴基斯坦的撮合下，美伊談判或許很快登場，在談判前夕，雙方在霍爾木茲海峽通行問題上爆發軍事衝突，也是出於增加兩國談判籌碼的目的。如美伊戰火重燃，哪怕像美國媒體報道的那樣，美軍退場前最後一場空襲的幾率大增，再次交火，美軍還能退場嗎？美軍不退場的決定固然符合以色列的利益，但並不符合特朗普的利益，孰輕孰重，特朗普需仔細掂量。
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