闊別三年，香港與內地今日（8日）正式通關。除了雙向通關的流程，點新聞記者也在落馬洲駐足半日，觀察、挖掘通關路上那些有溫度的細節。
頭班車
清晨6點06分，隨着一記車鳴，夜色被拉開一道曙光，時隔1000多個日夜，從金鐘通往落馬洲的首班車到站了。落車的乘客比預計要多，儘管時間尚早，但已有百餘名乘客抵達口岸。從頭班車可以看出，列車與疫情前相比發生的變化，以往的12卡車廂改為9卡，但班次更加頻密，最快4分鐘就有一班，一天內的總班次從90多班增加到130多班。
6點38分，反方向從落馬洲始發、開往金鐘站方向的列車開始運行。正是頭班車，見證了後疫情時代復常的歷史時刻。
閘口開關
如果說頭班車是通關的第一個里程碑時刻，那麼過關閘口的開放，也具有歷史性意義。早晨6點之後，從頭班車抵站的旅客在工作人員的指引下，有序地在閘口排起長隊。6點30分的時間一到，一聲清脆利落的開閘聲，千萬人夢想的開關在這一刻變為現實。6點50分，出境的關口迎來第一個客流量高峰。
出境旅客
搭乘頭班車前往內地的張先生說，他已經兩年沒有回家，因此選擇搭頭班車返回家鄉，迫不及待地想回去和妻子團聚。
搭乘第二班列車的一位女士說，她以為自己搭乘的是第一班車。她說，丈夫去世了，她趕去為他處理後事。
黃先生和妻子是跨境夫妻，分別在香港和廣州工作。由於目前前往內地仍有核酸、配額等限制，他說自己難以想像從前每個周末都去探親，現在只能等一些假期。黃先生分享過關體驗時表示，香港關口足足花費了20分鐘，而內地關口只要3分鐘。原因在於，香港關口需要人工查驗配額預約證明與核酸證明，內地只需填好過關申報表後，生成一個二維碼，自助機一掃描，就解決了所有事。他建議香港向內地看齊，將人工查驗改為智能自助。
一位來自蘇格蘭的外國人士與身在廣州的家人闊別三年，他輾轉從蘇格蘭飛來香港，趕上通關第一日，搭上香港這趟中轉快線。
入境旅客
陳先生年過七旬，本身是香港人，4年前去深圳後，就再沒回港，令子女很擔心。他表示過關流程很方便，很多義工幫手，這次回港也是為了換新版智能身份證。
胡先生來香港是為了參加1月9日至12日的母嬰展會，他認為疫情三年對兩地經商交流造成很大障礙，此次通關有助兩地的經貿合作，「來香港的名額比較寬裕，很容易搶到。」
還有來香港讀書的大三學生、從杭州經香港前往台灣的台籍同胞……
在通關配額方面，每天北上或南下的旅客單向可達6萬人，其中落馬洲（福田）口岸可以承載的客流量最多，有3.5萬人。根據官方數據顯示，落馬洲口岸自2007年運營以來，到2020年的13年來，幾乎每天可接待旅客16萬至20萬人次。
深圳市口岸辦人員表示，有超過1600人預約今天從福田口岸通關，這個數字比從香港出境的人潮少很多。
人員就位
在港鐵落馬洲站的出境大堂、月台以及入境大堂，隨處可以看到工作人員的身影。穿藍色夾克制服的是港鐵公司總部調度來的工作人員，穿粉紅色夾克的是為迎通關、新近招徠的義工，穿黃色夾克的是常務地勤人員，一身藍黑裝的則是警員。人員充足，分工準確，無論是港鐵部門還是警隊，都劃分有專人、專區。五步一人站好崗位，各自做好分內的事，人流雖多，但未見混亂。港鐵公司職員向點新聞記者透露，已提早調度及招聘300人，做足了充分的開關培訓。
洗手間的清潔工，也有自己的特別經歷：雖然落馬洲站三年未開放，但因站點日日需要清潔，亦需要日日返工，還拿到了政府的抗疫補貼。雖然以後的工作注定比開關前繁重不少，但都欣然可以接受，「終於可以北上去看看親戚，工作做多點都沒關係」。
警員在落馬洲口岸運作的周圍，默默守護着這一切。警隊公關傳訊處表示，今日在場的警員超過100人，在維護秩序的同時，亦要警惕有無走私水貨人員。「有時買奶粉的人，會在口岸交接，企圖將貨品運往內地。」
對落馬洲巴士站的站務人員黃先生來說，今天是新工作的第一天。他原本是做兼職攝影師，但疫情令相關產業轉差，也影響到自己的工作，疫情三年內嘗試了不同的行業。這次開關，讓自己有了一份長期工作。
幾乎所有工作人員都在凌晨4點開工就位，迎接今早的開關。
巴士復常
和疫情前相比，落馬洲的巴士班次已恢復所有線路，包括巴士B1路線和小巴75路線，但班次較為稀疏，只有疫前的十分之一。工作人員表示，今天對於落馬洲站點的長期工來講，是很開心的，因為終點站延長到落馬洲，不再需要額外步行20分鐘才能到達工作崗位。
的士新規
的士站在警務人員的管控下，一邊停靠前往九龍的紅色的士，一邊停靠新界的綠色的士。車輛和人流量不多，不需要排隊。點新聞記者搭乘一輛的士前往附近的上水區，了解到的士司機今天已接到一單前往落馬洲的預約單，而落馬洲的士站也有了新規定，需要「在入口處領票」才可以進入，很可能是為了控制車流量。司機表示，之前生意多多少少受疫情影響，目前一天除去400元的租車成本，盈利約為800元。香港的的士行業缺乏新人入行，呈現捉襟見肘的局面，的士司機都期盼開關後可以為行業帶來曙光。
店舖重開
對於免稅店店員來說，今日和往常的工作並沒有太大不同，因為往日的三年，他們仍需每日返工，即便沒有客人，「但都有嘢要做」。
7-11店員告訴記者，今天是自己新工作的第一天，這三年裏，他一直在做其他兼職。一家美妝店裏的客流量並不算少，時時都又三四個客人睇貨。
不過，店舖的情況離復常還有一段距離，在出境大堂，至少還有一半的舖位處於關閉狀態，而在入境大堂，只有一兩間舖開門做生意。
警惕這個過關意外……
點新聞記者今天觀察到，一位老人家與工作人員起了一兩句爭執後，便拉着行李，從出境大廳原路返回地鐵月台方向。原來，是因為他的核酸檢測並非自費，而免費的核酸檢測不符合要求，他不得不重新檢測、重新預約、重新來過。
整體而言，落馬洲首日的通關運行井然有序，無論是文件程序，抑或抗疫物資，細緻的關懷與用心的準備都顯而易見。立法會議員林琳展望新年眾人團聚，期盼政府可以再度增加過關名額。民建聯北區支部主席姚銘則希望，未來可以用快速檢測代替核酸檢測，讓返鄉之路更加簡易暢行。
（點新聞記者周傾芫報道）
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