【點新聞報道】近年來，具身智能熱潮持續。亞太經合組織（APEC）第三十三次領導人非正式會議將於本月18日至19日在深圳舉行，借此東風，前海作為分會場，將成為向世界展示中國具身智能軟實力的重要窗口之一。立法會議員陳恒鑌、何俊賢今日（7日）到前海考察北控城市資源集團（下稱：北控）環衞無人一體化項目，與北控管理層探討內地智慧環衞技術的應用場景及在港落地的可行性方案。議員認為，若能成功將該項目引入香港，應優先在郊野公園、高校等場景進行試運行，同時強調需要完善相關法律制度，以推動港深兩地科技創新合作。
環衞龍頭企業進軍智慧環衞 應對人手不足
當日，一款名為「太乙·九靈」的智能清掃機器人正在深圳南山前海片區的行人道路上，進行最後測試。
「太乙·九靈」是由太乙機器人（TAYEE.AI）自主研發，基於自研TPM（TAYEE Physical Model）物理AI模型，致力打造成為自行理解物理世界、實時自主建圖、獨立作業的具身智能體。北控相關負責人表示，「太乙·九靈」目前正進行試運行階段，預計年底量產，以實現2027年覆蓋內地200多座城市的目標，未來計劃逐步銷往中東、東南亞及歐洲等地。
太乙機器人為北控旗下的科技公司，第一個落地場景定在環衞，城市公共空間與市政道路。
北控執行董事、總裁趙克喜說：「我們最初想買現成的機器人，但目前投入市場的機器人不僅採購成本高，還存在人工維護成本，所以我們計劃自主研發，我們的機器人真正走的是『物理AI』路線，毋須人工掃圖、建圖、修圖的維護成本，隨着日後大量投放，形成數據飛輪，它應用場景會更廣，不僅僅在環衞。」
北控執行董事、太乙機器人公司董事長周塵表示：「我們正考慮在香港的落地應用場景，根據不同城市的特性進行測試。比如香港樓宇密集、街道狹窄、有不少坡度等，內地城市如重慶，也有同樣的難點。我們正在做不同測試，比如讓機器人在15度的坡，大概跑一小時，看電池能否撐得住，我們的壓力測試相對到位；包括香港缺少充電裝置，我們也在考慮能否將電池做得更小，從現有的充電模式改成換電模式。」
周塵又說：「行人道的清理難度，遠遠高於行車道，因為行人道全靠人手清掃，引入機器人輔助清掃，會大大提高道路整潔程度。」至於落地香港時間表，周塵指，「越快越好」。
香港可應用場景諸多 議員倡先於安全場景試行
因應香港郊野公園眾多，大量偏遠陡峭的地區難以靠人力抵達，陳恒鑌、何俊賢現場考察此項目後，均認為香港可落地應用的場景較多，正積極與政府相關部門及業界洽談可行性方案。
陳恒鑌強調，智慧環衞技術在香港行人路、屋苑、公園等場景的應用安全性是首要考量。他認為香港應在政策和法例層面進行必要突破，為新發明、新應用尋找合適的試運行場景。他建議可在金山郊野公園及城門水塘試運行，這些地區因猴子產生的糞便問題困擾行山人士，而政府的人力物力投放有限，智慧環衞技術或可以開闢新的解決方案。
陳恒鑌又指，機器人應定位為「輔助」而非「替代」，在應對人口老化、掃街工作需要輔助的現實中，機器人應用於人類無法到達或難以到達的地方。相關部門和業界正在積極探討人身安全和交通相關法例的完善工作。
何俊賢主張優先考慮簡單而安全的場景，如城市新開發區、高校及人員較少的地段，「在沒人或者少人的時間進行測試，或者在控制噪音的前提下，在夜間測試，日後可實現24小時不間斷工作」。
針對連日來的鼠患問題，何俊賢認為，清潔香港是系統工程，需要各個環節協同推進。除環境衞生外，滅鼠工作還涉及食肆管理、屋苑自身治理及地權等。他強調，在推進具身智能應用的同時，相關的法律配合和市民教育工作非常重要，需要持續推進。
（點新聞記者劉妍伶報道）
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