【點新聞報道】當地時間10月29日，西班牙鐵路、海事和民用航空事故和事件技術調查獨立行政機構在其網站上公布了托萊多省高鐵事故第一份報告，該報告估計追尾的西班牙國家鐵路公司旗下列車和停止的伊爾約公司列車相撞時，時速在160至200公里之間，但具體數據尚待對列車上的車載記錄儀進行審查。
報告文件顯示，西班牙國家鐵路公司旗下列車的8號車廂嵌入了伊爾約公司列車的1號車廂中，導致兩節車廂翻覆，車頭朝下沉入路堤底部，這兩節車廂在事故中受損最為嚴重。此外，西班牙國家鐵路公司旗下列車的3號車廂，即按行駛方向的倒數第三節車廂被碰撞變形的軌道碎片刺穿。伊爾約公司列車除前兩節車廂（7號和8號）外，其餘車廂全部脫軌，尾部三節車廂均墜入路堤。
報告指出，調查人員收集了有關鐵路信號系統故障導致情況惡化的信息，該故障始於上午8時31分。報告稱，在這種情況下，列車開始在沒有信號系統的干預下運行。為了應對這種情況，控制中心和列車司機不得不通過電話交流。而如果沒有必要的緩解屏障啟動，這一系列故障、指令和行動最終必將導致碰撞事故。報告還指出，調查尚處於初期階段，後續步驟將包括「分析導致事故發生的起因和情況」。
接下來調查機構將調查所有因素，包括環境因素和程序因素，調查機構稱：「這些問題必須進行深入分析，同時審查可能減輕或加劇潛在故障的環境和程序等因素，並分析導致最終釀成事故的信號系統故障。」調查機構還強調，現在斷定本次事故的確切原因還為時尚早。
當地時間28日，西班牙首都馬德里與南部安達盧西亞自治區之間的高速鐵路發生兩列列車相撞事故，事發地位於馬德里以南的托萊多附近。據西班牙綜合應急協調中心例會後公布的最新統計，事故已造成69人遇難。目前，仍有50名傷者在各大醫院接受住院治療。
（來源：央視新聞）
（本文為作者觀點，不代表本媒體立場）
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