【點新聞報道】本港的網約車服務正全面邁向法定規管時代，首批持牌網約車平台預計最快於今年第四季開始投入營運。目前，網約車服務的營運仍處於灰色地帶，一旦發生糾紛或事故，或不能給予乘客合理的賠償。
近日，有讀者向點新聞爆料，指其乘搭Uber時遺失一副價值港幣18,000元的墨鏡，事後多次聯絡司機但被拒聽來電，透過平台申報失物後，平台僅轉達司機一句「沒見到」便擬結束個案。點新聞記者就此訪問法律業界人士，剖析事件雙方的責任及網約車監管是否漏洞，大律師亦建議將強制安裝具備車廂內錄影功能的「行程記錄系統」納入網約車規管框架。
搭Uber遺失萬元墨鏡 平台稱無法保證尋回
爆料人郭女士表示，10月5日上午約10時半，她在何文田天鑄乘搭一輛Uber車輛前往上環Soho House，至當日下午4時才發現墨鏡遺失。因回憶起上車時墨鏡仍持於右手，上車後放於身體右側座位上，她隨即多次致電司機，但對方拒絕接聽。郭女士提到，她其後透過Uber平台申報失物，並願意支付100元作為司機歸還遺失物品的費用，當她表明會向警方報案後，平台回覆稱司機稱「沒有看見物品」，便結束對話並未作進一步跟進。
郭女士補充，司機在10月6日晚曾接通其電話，但當辨識出她就是失主後便立刻掛斷，其後一直拒接來電，郭女士稱「這一舉動十分反常」。她指出，居住物業的閉路電視拍攝到出發時墨鏡確實由其手持上車，她已就事件向警方報案，並向消委會提交投訴，警方反饋指涉事司機聲稱其車輛未安裝車內閉路攝錄設備，因此無法調查及還原當時狀況。
點新聞記者就該事件向Uber查詢。Uber回應指，平台鼓勵乘客在每次行程結束下車前，檢查清楚有否遺下隨身物品，但若不慎遺留物品，乘客可透過Uber App內的「活動」（Activity）聯絡司機查詢失物；若未能聯絡司機，亦可透過App內的「尋找失物」（Find Lost Item）功能提交相關問題，平台的客服團隊會作出跟進，通常會於24小時內告知最新進展。
就今次事件，Uber表示已於10月5日下午4時30分接獲該名乘客的失物報告，並於1小時內聯絡了涉事司機，司機其後於下午6時13分確認未有發現有關失物，平台已於10月6日上午向該名乘客告知有關結果。Uber稱，平台充分理解乘客遺失物品時的心情，因此十分重視並認真處理每一宗失物報告，平台承諾盡最大努力提供協助，但無法保證能尋回每件失物。
大律師：免責條款非絕對 倡網約車強制裝車Cam納規管
翻查Uber官方服務條款與說明文件，當中明確指出司機屬於獨立合作夥伴，Uber與司機在行程結束後，均無需為遺留在車上的物品承擔責任；若司機否認持有物品，而乘客確信自己將物品遺留在車上，可隨時循法律途徑處理，Uber將透過適當渠道配合提供所需資料。
關於網約車失物的規定及解決辦法，執業大律師陸偉雄在接受點新聞訪問時指出，Uber服務條款訂明平台與司機在行程結束後毋須為遺留物品負責，這類免責條款在香港法律下可視之為有效，而司機聲稱「沒看見」物品，在法律上確實毋須賠償物品價值。「但是，免責並非絕對，若有證據顯示司機見到物品而不採取措施，則可能構成盜竊罪，乘客可報警追究。」
陸偉雄建議在網約車牌照條件中訂明失物處理的具體程序及時限，平台收到乘客通知後「應該立即採取行動」，包括視乎實際情況提供涉事司機身份及車內錄影資料。他強調，乘客本身亦有責任，建議乘客下車前應檢查清楚隨身物品；平台及司機可加設語音提示或溫馨提醒，減低遺失物品的機會。
根據本港現行的道路交通規例，所有的士已強制安裝具備錄音、車廂內外錄影及衛星定位功能的「行程記錄系統」（俗稱「車廂三寶」）。陸偉雄認為「網約車沒有理由不需要」，他指車Cam價格普遍僅數百元，對業界不構成重大負擔，且能有效解決失物糾紛及行車路線爭議；在私隱方面，他認為車Cam資料不可隨意查閱，須符合特定條件方可取覽。
整體而言，維護良好的網約車營運環境需要多方共同承擔責任，平台不能僅以「司機是獨立合作夥伴」為由推卸調查責任，司機應以誠信態度配合查找失物；乘客亦應提高警覺，下車前檢查清楚隨身物品，避免遺落在車上。與此同時，監管部門可研究將車廂錄影系統納入規管框架，從制度層面填補漏洞。網約車合法化是香港交通發展的重要一步，需要多方共同努力完善配套。事件後續進展及網約車規管制度的落實情況，點新聞將持續關注。
（點新聞記者梁譯尹報道）
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