【點新聞報道】港鐵觀塘綫藍田站連續兩日在繁忙時段發生故障，對市民日常出行造成極大不便，事件引發社會各界高度關注。曾任港鐵工程師的立法會前議員、智慧交通聯盟理事長張欣宇今日（14日）接受點新聞採訪時表示，兩次事故可能與機件故障有關。他說，機械零件會隨時間磨損，也會隨機損壞，屬難以完全避免的故障現象，但港鐵必須全面檢討維修模式。
張欣宇指出，港鐵鐵路系統龐大，單靠傳統人工檢測難達百分百預防。他建議港鐵加快引入科技，加裝感應器實時監測電流與數據異常，以提早預警。
觀塘綫於1979年10月1日正式通車，是香港首條通車的地鐵路線。觀塘綫部分部件與信號銅線經長期運作曾出現老化與生鏽，並進行過電力系統與信號更新工程。張欣宇特別提到，港島綫、荃灣綫及觀塘綫等都是已經營運數十年的舊路線，應加速推動信號及供電系統的全面更新。
對於事故應變，張欣宇肯定港鐵的緊急搶修效率，但強調事故已對特定區域居民造成嚴重不便。他呼籲港鐵除現行的罰款機制外，應對受影的乘客作心意補償，以實質行動回應市民訴求。
港鐵兩起事故初步調查結果：
今日事故（機房設備冒煙起火）：今日（14日）早上8時許，藍田站2號月台機房發出火警警報，職員檢查發現機房電線設備過熱，自動滅火裝置啟動且有設備冒煙。車站立即啟動緊急應變程序疏散乘客，並聯同警方與消防處理。經過緊急搶修與安全測試後，車站於上午10時左右重新開放，觀塘綫服務陸續恢復正常。
昨日事故（路軌絕緣膠短路起火）：昨日（13日）傍晚約5時半，藍田站路軌旁俗稱「波口」的道岔設備中，一個「絕緣膠」懷疑因短路起火。港鐵人員及消防到場利用滅火器撲滅火種，經確認安全及設備冷卻後，觀塘綫服務於昨日傍晚6時半左右逐步恢復。港鐵表示，涉事絕緣膠曾於今年進行過更換與維護，將會同獨立專家及供應商深入調查其失效成因。
（點新聞記者賴昊峰報道）
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