文/興銀
港鐵觀塘綫藍田站昨午及今早接連發生故障，導致服務受阻，大批打工仔的出行受到影響。藍田站連續兩日發生事故，情況絕非尋常，再次將港鐵服務與維修管理推上風口浪尖。港鐵必須深入檢討，同時完善設備維修，確保類似問題不再發生。
港鐵藍田站路軌旁昨午約5時半發生火警，觀塘站來往調景嶺站列車一度暫停服務，藍田站緊急關閉，大批市民疏散，約1小時後撲熄，列車服務逐步回復正常。由於事故正值下班高峰期，港鐵油塘站等車站人滿為患，需較長時間疏散。
今早近9時，港鐵公布藍田站月台有設備冒煙，觀塘綫不停藍田站，服務受阻逾1小時。由於當時正值上班高峰期，「琴晚收工翻（返）唔到屋企，今日翻（返）唔到工。」表達了不少打工仔的心聲，亦期望港鐵這一香港最主要的公共交通工具能維持暢順運營。
事實上，港鐵今年以來已發生多宗不同程度的事故，涵蓋信號系統失靈、工程車毀壞設備、外力侵入及惡劣天氣等不同因素。今年2月11日，港島綫清晨開出首班車前發現有物件阻礙路軌，港鐵隨即封閉灣仔站，導致港島綫列車服務在早高峰癱瘓約1小時。今年8月6日，屯馬綫錦上路站附近發生信號設備故障，屯馬綫整體行車嚴重受阻超過1小時，屯門及元朗出九龍的交通大動脈一度陷入半癱瘓。今年9月2日早上，港鐵荃灣綫出現信號設備故障，中環站來往荃灣站行車時間一度大幅延長15至20分鐘，多個轉車站擠滿候車人潮。
港鐵接連發生有關事故，政府亦高度關注。運輸及物流局局長陳美寶表示，責成港鐵全面檢視，要求港鐵今日內向公眾交代調查情況和未來跟進安排，並要求港鐵一個月內提交調查報告。
針對昨午的事故，港鐵交代指，懷疑藍田站路軌旁有道岔（波口）設備一件絕緣膠因短路起火。為安全起見，港鐵人員隨即前往現場處理，並召喚消防到場協助，利用滅火器將火種熄滅。今早則是藍田站2號月台電機房發生火警，房內的滅火裝置已經啟動同時有設備冒煙，站長隨即啟動疏散機制。消防到場後使用滅火裝置撲救，維修人員亦即時進行緊急維修及安全檢查。
列車服務和乘客安全至關重要，雖然藍田站的兩次故障涉及不同系統，但連續兩日在同一個車站範圍發生，絕非偶然個別事件，對當區市民和打工仔造成的影響亦非常顯著。立法會議員張培剛直言，港鐵須針對是次兩宗事故，詳細檢查相關軌道、信號系統、車輛設備及運作流程各個環節，精準找出事故根源，對症下藥作出整改，同時深入檢討港鐵現有日常巡查、設備維護及風險預警機制是否出現明顯漏洞，務必從源頭杜絕同類事故再次發生。
曾任港鐵工程師的立法會前議員張欣宇直言，港鐵應該深刻分析和總結經驗，加強維修人員的培訓和管理，進一步完善不同鐵路設備的維修保養安排，並確保不再在其他線路、位置重複出現類似問題。
市民大眾亦關心，港鐵會否向受影響乘客提供實質補償。是次連續事故發生於上下班繁忙時間，嚴重影響當區居住及工作的市民。現有懲罰機制雖會對港鐵作出罰款，但有關款項難以直接惠及受影響市民。張培剛就建議港鐵除按現有懲罰機制繳交罰款外，亦應為受影響乘客作出直接補償，例如參考往年，向當日受影響的合資格觀塘綫乘客，額外送贈一程免費本地車程。
更重要的是，港鐵必須詳細復盤事故發生及應對處置的全過程，深入檢討現有檢查機制，針對暴露出的問題，認真落實各項改善措施，務必從源頭上杜絕同類事故再次發生，還市民穩定可靠安全的通勤服務。
收藏
取消收藏
分享
