【點新聞報道】2026年F1新加坡大獎賽周六（10日）上演正賽排位賽，紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）在最後一節排位賽跑出1分31.373秒，以0.054秒的微弱優勢擊敗法拉利車手陸克萊（Charles Leclerc），首度取得新加坡大獎賽正賽桿位，亦達成F1生涯第50次桿位的里程碑。咸美頓（Lewis Hamilton）以0.123秒之差排名第三，法拉利雙雄雖然成功佔據第二、三位，仍未能阻止韋斯達賓登頂。平治車手安東尼利（Kimi Antonelli）及羅素（George Russell）分列第四、六位，麥拿侖車手洛里士（Lando Norris）排第五。
韋斯達賓最後一擊 首奪新加坡正賽桿位
韋斯達賓今季在新加坡站延續強勢，此前已取得衝刺賽排位賽頭位，並在周六舉行的雨戰衝刺賽中奪冠。來到正賽排位賽，這名紅牛車手再度展現速度，在決定頭位的第三節排位賽（Q3）做出1分31.373秒，力壓陸克萊登上榜首。
這次桿位亦別具意義，是韋斯達賓首次在濱海灣市街賽道取得新加坡大獎賽正賽桿位，並將個人生涯桿位數提升至50次。面對法拉利兩名車手的強力挑戰，韋斯達賓憑藉關鍵一圈鎖定優勢，為周日正賽爭勝取得有利起步位置。
陸克萊以1分31.427秒排名第二，僅落後0.054秒。咸美頓則以1分31.496秒完成排位賽，與韋斯達賓相差0.123秒。法拉利在排位賽前兩節表現出色，咸美頓更先後於Q1及Q2跑出最快時間，但進入Q3後未能延續優勢，最終只能排在第三位。
咸美頓前兩節領跑 Q3未能守住優勢
法拉利今次在濱海灣展現出不俗競爭力，陸克萊與咸美頓均具備爭奪頭位的速度。不過，Q3的圈速競逐極為激烈，韋斯達賓以一圈出色的表現取得決定性優勢，陸克萊則以不足0.06秒之差屈居第二。
排位賽期間，陸克萊亦受到剎車問題困擾，令他在最後階段需要更謹慎地控制戰車。咸美頓雖然在Q1、Q2均居首，但最終圈未能進一步提升速度，無緣爭取自2023年匈牙利站以來的首個大獎賽桿位。
平治方面，安東尼利以第四名完成排位賽，落後韋斯達賓0.189秒；羅素則排名第六，夾在洛里士與隊友之間。麥拿侖另一名車手皮亞斯利（Oscar Piastri）排第七，顯示前列車手的圈速差距相當接近，周日正賽預料將有激烈攻防。
韋斯達賓Q2遇變數 紅牛仍搶佔頭位
韋斯達賓在第二節排位賽（Q2）曾遇上波箱問題，令其排位過程一度增添變數，但紅牛車手仍成功晉級Q3，並在最後一節交出全場最快圈速。相較之下，紅牛另一名車手夏積亞（Isack Hadjar）則受技術問題困擾，未能順利完成排位賽，未能與隊友一同爭奪前列位置。
新加坡站濱海灣市街賽道全長4.927公里，共設19個彎道，護欄緊貼賽道，超車空間有限，排位位置往往對正賽結果有重大影響。韋斯達賓將從頭位起步，陸克萊與咸美頓則緊隨其後，法拉利能否在起步階段向紅牛施壓，將成為周日賽事的重要看點。
新加坡大獎賽正賽將於周日舉行。韋斯達賓能否把排位優勢轉化為連續第三場勝利，法拉利又能否憑雙車前列位置反擊，將是今站爭冠與車隊競爭的焦點。
（點新聞記者林奕彤綜合報道，視頻來源：F1）
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