【點新聞報道】2026年F1意大利大獎賽6日在蒙札國立賽車場上演，賽事充滿戲劇性。法拉利主場遭遇重創，陸克萊（Charles Leclerc）第二圈失控撞牆退賽，咸美頓（Lewis Hamilton）最終僅列第六；排位賽爆冷奪得桿位的加斯利（Pierre Gasly）亦未能守住優勢，跌至第七。
平治則包辦冠亞軍。羅素（George Russell）由前排起步後一度長時間領跑，卻在比賽後段受到隊友安東尼利（Kimi Antonelli）的猛烈追擊，最終屈居亞軍。安東尼利因引擎罰格由第19位起步，憑藉強勁速度及策略配合一路殺上前列，最終完成由P19至P1的驚人逆襲，在主場奪得今季重要一勝。紅牛車手韋斯塔班（Max Verstappen）獲得季軍。
法拉利主場夢碎
比賽開始後，桿位起步的加斯利順利守住領先，但羅素很快發動攻勢。第二圈，羅素在首個減速彎完成超越，登上第一位。法拉利兩名車手則在首圈已經展開激烈內鬥，咸美頓一度被迫駛上砂石區，排名急跌。
法拉利真正的打擊隨後出現。陸克萊在第二圈與比亞斯齊（Oscar Piastri）及韋斯塔班爭奪位置時，在最後一個彎角出彎失去車尾控制，戰車衝出賽道並撞上護欄。賽會先出動安全車，隨後更因現場需要修復護欄而亮出紅旗。
羅素長時間領跑
紅旗後重新起步，羅素再次取得領先，並逐漸建立起比賽節奏。韋斯塔班一度超越羅素升上第一，但羅素很快重新奪回領先位置。其後，安東尼利亦加入前列爭奪，平治兩名隊友開始直接爭奪冠軍。
羅素在比賽中段一度成功壓制安東尼利，兩人在首個及第二個減速彎多次互換位置。平治車房亦需要不斷提醒兩人控制節奏，避免隊友之間的攻防演變成碰撞。真正的轉折出現在比賽後半段。虛擬安全車出現後，安東尼利被叫進站更換全新中性胎，羅素則留在賽道上，繼續使用較舊的硬胎。當時羅素仍然掌握領先優勢，這個決定亦意味着平治將兩部戰車置於截然不同的策略路線。
新胎成關鍵
留在賽道上的羅素一度保持穩定圈速，並努力將安東尼利阻擋在身後。不過，隨着硬胎性能逐漸下降，安東尼利憑藉新胎優勢快速縮短差距。羅素其後被告知隊友的圈速，並被提醒安東尼利預計會在比賽末段追上。
安東尼利在最後幾圈再次逼近羅素，最終在第二段賽道完成超越，取得領先後迅速拉開差距。羅素最終以第二名衝線，與冠軍相差約4秒。雖然未能將長時間領跑轉化為勝利，但平治仍成功包辦頭兩名。對羅素而言，今場亦可謂「由冠軍到亞軍」的遺憾一戰。
加斯利桿位失守
韋斯塔班今場展現出比排位賽更強的比賽速度，曾一度升上領先位置，雖然受到直路能量部署及輪胎等因素影響，未能跟上兩部平治戰車，但最終仍守住第三，協助紅牛重返頒獎台。
加斯利則未能延續排位賽的驚喜。由桿位起步後，他逐漸被前列車手超越，最終以第七名完成賽事。Alpine隊友哥拉賓托則獲得第九，林白（Arvid Lindblad）列第八。
麥拿侖兩名車手亦鬥到最後。比亞斯齊大部分時間處於前列，但洛里士（Lando Norris）後段逐漸追近，兩人最後階段再度展開激烈爭奪，最終洛里士取得第四，比亞斯齊第五。
F1下一站將轉戰西班牙，西班牙大獎賽於9月11日至13日在全新的馬德里Madring賽道舉行，車手及車隊年度冠軍爭奪亦將進入更關鍵階段。
（點新聞記者林奕彤綜合報道）
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