【點新聞報道】霍爾木茲海峽受美伊戰事影響遭封鎖，間接導致另一全球運輸要道巴拿馬運河的運輸需求激增、通行成本急劇上漲。據報道，巴拿馬運河通行等待時間已經突破一周，倘不想等待，船隻可透過運河的拍賣機制，出價購買特快通行證。最近傳出貨櫃船「Seaspan Benefactor」號船東砸下近400萬美元（約3138萬港元）購買特快通行證，金額逼近歷史紀錄。
巴拿馬運河是來往海灣地區與亞洲的最短航線，是眾多亞洲船東和供應商主要選擇的航線。經常使用巴拿馬運河的大型船舶船主，一般以遠低於平均拍賣價格的固定費率預訂通航時段，而非參與每日拍賣爭奪通航時段。
一般情況下，船舶預約時段、支付數十萬美元常規通行費即可穿越，但巴拿馬運河管理局另設拍賣機制，釋出每日少量特快通行證由船東叫價。400萬美元「插隊費」並非首見。2023年旱災、今年4月均出現過同級天價。
根據Argus Media數據，未預約的新巴拿馬型LNG、LPG、原油及成品油輪，太平洋往大西洋方向排隊達10天，創5月以來最長。與此同時，船閘維護與枯水限制，使得巴拿馬運河每日通過量卡在瓶頸，超大型能源船每日營運成本逾百萬美元，晚到一周損失遠超過拍賣價，因此船東寧願支付10倍溢價買時間。
市場分析認為，特快通行證拍賣價格已成「地緣風險溫度計」，每破高一次，就代表亞洲能源進口商為繞開中東付出的邊際成本再上一階，最終由運費與終端能源價格買單。
（點新聞綜合報道）
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