【點新聞報道】當地時間8月3日，美國聯邦航空管理局（FAA）宣布，已正式批准波音737 Max 7機型獲得適航認證。這款波音737 Max系列中最小型號的客機，在歷經近十年的延期後終於獲准投入運營。這項認證距首次試飛已逾8年，而波音737 Max 7也是波音2018及2019年發生兩起致命空難後，首款完成認證的飛機。
波音737 Max 7的認證進程較原計劃嚴重滯後。波音曾預計該機型將在2022年底前獲得監管部門批准。為取得737 MAX 7認證，波音共完成441次試飛，累計686個試飛小時。FAA表示，持續多年努力解決複雜技術問題後，歷經將近10年審查才予以認證。
波音737 Max 7原本計劃在新冠疫情前便投入商業運營，包括美國西南航空在內的多家航空公司曾預計率先接收並運營該機型。然而，波音737 MAX 8型客機在2018年至2019年短短五個月內發生了兩起重大致命空難，分別是印尼獅航610號班機空難與埃塞俄比亞航空302號班機空難，兩起事故共有346人罹難，導致該機型全球停飛近兩年。此後，波音還經歷了一系列安全和製造危機，加之發動機防冰系統重新設計，導致新機型認證工作一再推遲。
目前，波音仍在等待FAA批准另外兩款長期延期的機型。其中，737 Max 10是737 Max系列中尺寸最大的型號，部分航空公司原本預計該機型將於2020年投入運營；此外，波音最大的寬體客機777X目前也仍在等待適航認證。
（點新聞綜合報道；視頻來源：波音）
（本文為作者觀點，不代表本媒體立場）
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