【點新聞報道】當我們走進老撾琅勃拉邦的工地、宿舍，走進中老鐵路維保中心與南歐江水電站，「一帶一路」框架下真實的中老合作模樣，溫暖而真切。這並非單向的資金與物資輸送，而是兩國建設者並肩相守、雙向奔赴的溫暖同行。中方人員與老撾夥伴同吃同住、朝夕相伴，把合作融入點滴日常，把友誼刻進朝夕相處，更以「授人以漁」的初心傳技育人，讓共建成果深深扎根老撾土地。
作為「一帶一路」兩國合作的標誌性工程，中老鐵路打通了老撾對外聯通的交通命脈，2021年全面投產的南歐江水電站，則牢牢守住了當地民生能源底線。兩大惠民項目的平穩運行、蓬勃發展，離不開一批批遠赴異鄉、默默堅守的中國建設者。他們告別國內的親友故土，長期駐守老撾偏遠山野，直面當地濕熱複雜的氣候、相對緊張的物資供應等諸多困難，常年奮戰在野外一線，以執着與擔當守護項目運行。
在位於琅勃拉邦的中老鐵路維保管理中心，全體駐守人員始終謹守一句底線：「中老鐵路無小事」。這裏有不少年輕的中方建設者。他們服從組織調配，長期駐紮在遠離市區的營地，遠離城市喧囂、遠離家人，僅在旱季每月可外出兩次、雨季每月僅一次機會進城休整，單調的駐守生活難免伴隨孤寂。但即便如此，無人鬆懈半分。在他們心中，身處海外一線，一言一行都代表着中國鐵路的形象、代表着中國人的風貌，更代表着國家的對外形象，唯有精益求精、嚴抓細節，守護好每一處設備、每一項環節，方能不負肩上的責任與使命。
「很多老撾朋友都好奇，中國為何願意投入巨大精力和資金修建這條鐵路。」中老鐵路琅勃拉邦維保管理中心綜合安質部主任漆建華在受訪時坦言，中國建設這條鐵路，從不只是簡單的工程建設，而是致力於打造「一帶一路」高質量合作的標杆樣板。「我們想用實實在在的成果，向世界證明中國的建設能力與合作誠意。」在漆建華看來，中老鐵路不僅具備極高的經濟價值與戰略意義，更持續牽引帶動老撾全域產業升級、經濟增收，為當地發展注入持久動力。為全力守護鐵路運行安全，項目沿線全域布置智能化超前監測預防系統，一旦檢測到險情隱患，即刻啟動預警機制，提前落實防汛防洪、應急防控各項舉措，全方位築牢鐵路安全運行屏障。
民心相通、技術相傳，是中老合作最珍貴的底色。據中老鐵路琅勃拉邦維保管理中心線路工普宏思介紹，鐵路行業專業性極強，大量專業術語目前尚無對應的老撾語翻譯，成為本土人才學習技術的一大壁壘。為破解語言與技術雙重難題，項目團隊創新推行「中老師徒結對」模式，一對一配對、手把手教學技術與中文知識，將理論知識與現場實操緊密結合，沉浸式帶教老撾員工打磨專業技能，循序漸進提升本土隊伍的業務水平，為老撾留下一支帶不走、技術硬、素質高的專業鐵路運維隊伍。工作中是師徒、是搭檔，生活中是家人、是摯友。在項目駐地，中方與老撾員工統一混合住宿、共同吃住生活，完全打破地域與文化的隔閡。無論是中國傳統的春節、中秋佳節，還是老撾象徵新年的潑水節，兩國員工都會聚在一起，共同體驗彼此的風俗文化、分享節日歡樂。中老兩國地緣相近、人文相通，加之老撾信奉佛教、民眾性格隨和包容，雙方相處融洽和睦，幾乎沒有文化衝突。
中方職工坦言，初到老撾時，確實難以適應當地獨特的氣候環境與簡樸的生活條件，但懷着駐外維保的使命與擔當，快速調整狀態、適應環境。伴隨着項目建設推進，駐地的生產生活設施不斷完善，台球桌、籃球場、健身步道等休閒設施應有盡有，大家的工作生活條件越來越好，也在朝夕相伴的相處中沉澱了深厚的跨國情誼。
不止鐵路維保板塊，在同屬「一帶一路」重點項目的南歐江水電站，「授人以漁、民心相融」的合作理念同樣落地生根、結出豐碩成果。作為由中國企業全額投資、建設並運維的民生能源工程，電站自2021年全面投產以來，不僅徹底解決了老撾沿線區域的民生用電難題，更徹底改變了當地普通民眾的生活面貌。
南歐江水電站業務員和瑢向記者介紹，大量當地村民入職電站後，家庭經濟條件迎來了翻天覆地的變化。對比老撾最新頒布的國家最低工資標準——每月250萬基普（約750元人民幣），南歐江水電站為本地員工提供的起薪達250美元（約1700元人民幣），薪酬遠超當地平均水平。更為難得的是，項目方還為全體本地員工繳納社會保險，這一福利保障，是眾多老撾本土企業都無法實現的。看得見的收入提升、有保障的福利待遇，讓當地民眾真切享受到中老合作的紅利。
從中老鐵路的技術傳承、人才培育，到南歐江水電站的民生賦能、就業增收，一路走來，真切見證：「一帶一路」框架下的中老合作，從來不是簡單的物資輸送、單方施助。真正的幫扶，是授人以漁的長遠賦能；真正的共建，是互利共生的雙向奔赴。今年是中老建交65周年，中老睦鄰友好、深度共建的根基，在一代又一代中老建設者的鞏固之下，愈發堅實、綿遠流長。
（點新聞記者周琳報道；拍攝：周琳；剪輯：陳沛澤、周琳）
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