文/興銀
今天（31日）零時起，深圳皇崗口岸港方口岸區及相關延伸區正式啟用，這一區域由香港特別行政區依法實施管轄。皇崗口岸港方口岸區的啟用，標誌着新皇崗口岸距離正式開通使用更近一步。
皇崗口岸港方口岸區啟用之後，港深雙方可以就口岸運作進行不同規模的測試，確保口岸具備安全、暢順運作的條件後，就可以敲定正式開通日期，方便兩地人員便捷使用。
目前，港深兩地市民對皇崗口岸開通引頸以待，背後的原因就是新皇崗口岸將全面升級港深之間的通關體驗。一方面，皇崗口岸是深港之間唯一一個24小時通關口岸，不論是深夜香港或深圳的演唱會散場，還是凌晨去香港或深圳機場趕「紅眼航班」，抑或是港人北上深圳吃完夜宵後返港，皇崗口岸為兩地人員往來提供了便捷選擇；另一方面，現有皇崗口岸過關的查驗模式是「兩地兩檢」，比較繁瑣，整個通關時間大概需半小時左右。對於攜帶大件行李的旅客來說，需要搭乘擺渡車往返兩地，再加上多次上落轉乘，耗時耗力。
由於新皇崗口岸實施「一地兩檢」安排和「合作查驗、一次放行」的嶄新通關模式，口岸配備了134條旅客快捷通道、68條人工通道，旅客使用自助通道時，只需排一次隊、檢查一次證件、核實一次身份，便可通過出入境雙方的查驗區域，完成兩地出入境手續。整體通關時間將從原來落馬洲/皇崗口岸的約30分鐘，大幅縮短至約5分鐘，將進一步提升旅客通關體驗和效率。
在「一地兩檢」通關模式下，皇崗口岸全新打造28條「五合一」車輛合作查驗通道，可一次性採集完成5家查驗單位所需的車輛及人員信息，5家單位同時進行系統驗核，從源頭上解決重複排隊、重複下車等問題。這亦體現中央支持兩地加強融合、緊密合作，讓大灣區一體化再提升一個層次，對推進粵港澳大灣區建設、支持香港融入和服務國家發展大局具有重要意義。
目前，皇崗口岸各項準備工作正在緊鑼密鼓進行。保安局局長鄧炳強今早同團隊聯同跨部門到口岸大樓視察，爭取時間，加快落實各項通關工作。他直言，知道港深兩地市民對皇崗口岸開通引頸以待，他同團隊必定會在確保所有設施同配套準備就緒的前提下，爭取盡快開通，為市民提供嶄新的極速通關服務。
皇崗口岸正式開通前，配套的公共交通亦需要做好。運輸及物流局局長陳美寶今日到訪新皇崗口岸，視察口岸的交通安排。重建後的皇崗口岸提供的公共運輸服務包括7條專營巴士路線（當中包括1條通宵路線）、6條專線小巴路線（包括3條通宵路線）、跨境巴士路線（包括5條24小時運作的短途跨境巴士服務）以及的士服務（包括市區、新界的士和的士車隊）。而旅客在新口岸過境後即可轉乘深圳地鐵等公共交通服務。運輸署需要仔細檢視，確保交通指示牌等各項安排以用家需要出發；在人潮高峰時，妥善安排疏導人流車流，確保運作暢順。所有這些的目的是，確保新口岸全面投入服務後，通關與通行的體驗都暢通無阻。
此外，運輸署早前公布的路線規劃中，北區暫未見有白天來往新皇崗口岸的公共交通安排，現有的九巴N73線，僅在每日凌晨零時至清早5時半提供服務，令不少上水及粉嶺居民擔心「無車直達」。對於居民的這些訴求，運輸署亦要認真檢視，與巴士公司密切溝通，為本港不同地區往返口岸的旅客提供最大便利。
新皇崗口岸工程已進入最後衝刺階段，目前深港雙方正持續開展全設備聯調聯試，預料最快今年9月通關。我們亦期待新皇崗口岸早日開通，讓市民跨境出行更輕鬆和便捷，便利兩地民眾「雙向奔赴」！
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