【點新聞報道】2026年世界一級方程式（F1）錦標賽本周移師布達佩斯，迎來匈牙利大獎賽，同時亦是夏季休賽期前最後一站比賽。經過過去八星期六站密集賽程後，各支車隊都希望以最佳狀態完成上半季，而車手總冠軍之爭亦進入關鍵階段。
效力平治的意大利新星安東尼利（Kimi Antonelli）上站於比利時大獎賽重返勝軌，目前以45分優勢領先法拉利名將咸美頓（Lewis Hamilton），今站力爭本季第七場分站冠軍；法拉利則憑近期持續回勇，盼藉匈牙利賽道特性再次向冠軍發起衝擊；麥拿侖帶來今季最大規模升級，冀縮窄與前列車隊差距；紅牛則希望延續近期回升勢頭，在夏休前再添佳績。
平治力爭擴大優勢 安東尼利放眼連捷 羅素盼走出低谷
比利時站奪冠後，安東尼利不但終止此前連番失利，更將車手積分榜領先優勢擴大至45分。他表示，自己對上半季最滿意的並非勝場數，而是與車隊在比賽執行上的穩定性。安東尼利亦坦言，自己仍有需要改善的地方，尤其是過度利用賽道邊界的問題。他透露父親提醒自己：「如果我再看到你無緣無故收到賽道限制警告，我就把你的脖子扭斷。」雖然只是玩笑，但他承認這正是自己目前最需要修正的細節。
另一邊廂，隊友羅素（George Russell）則希望盡快擺脫比利時站首圈退賽陰霾。他在上一站因與咸美頓碰撞退賽，加上直路速度問題困擾，與安東尼利差距擴大至50分。羅素坦言，今年是自己心理壓力最大的一季。「這是我職業生涯最艱難的一場心理戰。有很多事情是我無法控制的，但我一直提醒自己，那些不能擊倒你的，只會令你變得更強。」
對於比利時站直路速度異常，平治已確認屬於軟件問題。羅素表示車隊已找到問題根源，相信今站能夠恢復正常表現。
法拉利乘勢追擊 咸美頓深信仍有機會爭冠
法拉利近期明顯找回競爭力，陸克萊（Charles Leclerc）近兩站取得一冠一亞，咸美頓亦連續保持前列位置，令車隊成為目前最接近平治的挑戰者。
咸美頓賽前表示，自己比任何時候都更加相信法拉利具備衝擊世界冠軍的能力。「我真的相信我們可以爭奪今年總冠軍。去年這個時候，我們根本沒有這樣的競爭力。我現在比任何時候都更加專注。」咸美頓指出，銀石及斯帕兩站已證明法拉利具備爭勝實力，只要周末每一個細節都做到最好，就有能力與平治一較高下。
隊友陸克萊則提醒外界不要過分樂觀。他表示，目前F1新規格賽車對設定極為敏感，一個細小失誤便足以令整個周末由爭冠變成苦戰。「最近兩站我們確實發揮得很好，但這些賽車對細節非常敏感，因此我們不會理會外界期待，只會專注作好準備工作，再看看最終結果。」
麥拿侖推出今季最大升級 冀重返爭冠行列
作為近兩屆匈牙利站冠軍車隊，麥拿侖今站將推出本季最大規模空氣動力學升級，包括新版底板及多項車身組件，希望改善排位賽速度不足的問題。
洛里士（Lando Norris）承認，自己對升級抱有期待，但同時保持審慎。「這應該是今年最大一次升級。我希望它能令賽車更快、更有抓地力，但我不想過分興奮，我們還是先看看實際效果。」
他指出，目前麥拿侖正賽速度其實不差，真正需要改善的是排位表現。「我們現在不可能在排位快對手0.4秒，所以希望這次升級能改善這方面。」
隊友比亞斯齊（Oscar Piastri）亦表示，新套件理論上非常適合匈牙利這類高下壓賽道，希望能幫助車隊重新加入前列競爭。
紅牛力求延續回勇勢頭 韋斯達賓保持審慎
紅牛自奧地利站推出RB22重大升級後，整體競爭力明顯回升，韋斯達賓（Max Verstappen）最近三站兩度登上頒獎台。
展望匈牙利站，這位四屆世界冠軍表示，目前最重要是保持車隊近期的上升勢頭。「最近幾場我們確實有不錯進步，希望可以保持這個勢頭。」韋斯達賓說：「雖然賽季初並不理想，但我們一直努力改善，目前方向是正確的。」
他亦透露，紅牛自家研發動力單元的進展符合預期，雖然暫時仍未完全具備挑戰冠軍實力，但整個項目的發展令人滿意。
阿士頓馬田迎來「B規格」戰車 辛斯權衡未來去向
除四大車隊外，多支中游車隊亦於匈牙利站迎來重要升級。其中阿士頓馬田將首次推出近乎重新設計的「B規格」戰車，希望修正季初設計缺陷，並為下半季奠定基礎。車隊預計夏休後亦將配合本田新動力單元作進一步升級。
威廉士方面，辛斯（Carlos Sainz）則首次公開談及自己的未來。他表示，雖然目前車隊表現未如理想，但仍相信管理層的長遠規劃，只是會在今個夏天重新評估自己的職業方向。「我仍然相信這個項目，但我心中亦有一個可以接受的時間表。我願意等待，但不可能無限期等待。」
本周末匈牙利大獎賽將是2026賽季上半程最後一戰，完成比賽後，各車隊將進入為期兩周的強制夏季休賽期，直至8月底荷蘭贊禾特站才重新展開下半季賽事。因此，無論是冠軍爭奪、車隊升級成果，以至多名車手的未來去向，布達佩斯一戰都將成為上半季的重要總結，亦有望為下半季冠軍之爭奠定基調。
（點新聞記者林奕彤綜合報道）
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