【點新聞報道】立法會今日（15日）就四項與規管網約車服務有關的附屬法例進行察悉議案辯論，多位立法會議員就此提出建議，覆蓋多項問題，包括平台非法濫用隱私資料的後果、乘客投訴渠道、雪藏牌的杜絕方式、數據安全等。
立法會議員陳恒鑌作為附屬法例小組委員會主席匯報商議工作，指該小組委員會共舉辦4次會議，亦展開過公眾諮詢。他表示，規管網約車的核心是為市民提供多元化、合法的出行工具，他聚焦打擊非法平台，指若營運平台屬非法，則會要求程序商下架，而不是採取扣車及吊銷牌照的做法。陳恒鑌希望審議條例時，在執法方面留更多備存的空間。對於1萬個車輛許可證的上限，陳恒鑌認同動態評估機制，並強調政府要防止有人拿了牌但不作業的情況。
立法會議員陳振英表示，網約車平台掌握了顧客大量的隱私資料，他建議對非法濫用資料的平台設定具有足夠阻嚇力的法定罰款。陳振英指出車內監控的重要性，相信現時科技能實現接單時啟動錄製，閒置時則停止。他還提出，要為乘客設定專門的投訴渠道。為避免出現法律漏洞，陳振英建議在車上放置司機的電子身份證二維碼，可快速查閱人車資料，以及設置全域的數據監控平台。價格方面，他認為政府可按服務類別設定參考價格，監管惡性要價的情況。
對於部分的士司機會擔心生意受到影響，認為應減少發牌數量，立法會議員莊豪鋒表示，他們可以放心，因為目前道路上的非法白牌車已經遠超1萬輛。他引用數據表示，網約車有6成是兼職的，以現存3萬輛活躍的網約車計算，全職大約有1.2萬輛，將來政府發出的1萬個牌照數量與現時數據差不多，不會對的士業界的營商環境造成打擊。
莊豪鋒認為，1萬個牌照的上限已非常保守，政府可以再備5000個牌照做儲備，他亦認為需要求網約車司機每周工作不少於20小時，若連續3個月未能做到，就會被警示，獲得3次警示就會被收回牌照。
立法會議員陳紹雄認同抽籤時適當給予新能源車、電動車優先的政策。網約車平台掌握大量乘客資料及香港道路信息等，從數據主權和數據安全的角度出發，陳紹雄建議將伺服器設置在香港，亦希望考慮將牌照條件加入國家安全的條款，定明其不受其他管轄區干擾。
（點新聞記者陳子萌報道）
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