【點新聞報道】今天（10日），長征十號乙運載火箭在海南商業航天發射場發射升空，將衛星順利送入預定軌道，火箭一二級分離6分鐘後，一子級垂直返回，在海上回收平台通過網系捕獲方式成功回收，發射及一子級回收任務取得圓滿成功，標誌着我國在重複使用火箭技術領域取得歷史性突破。那長征十號乙這款火箭長什麼樣？跟隨總台央視記者李寧一起走進總裝廠房去看一看。
重複使用火箭長征十號乙
總台央視記者李寧：長征十號乙運載火箭的全箭長度是63.6米，後續可以拓展到70米。它的一子級採用比較成熟的液氧煤油發動機，二子級採用新研的液氧甲烷發動機，近地軌道運載能力可以達到16噸。
長征十號乙是一型5米直徑兩級串聯構型的大型液體運載火箭，起飛重量約760噸，可適配低軌衛星互聯網星座部署、大型商業衛星發射等各類任務需求，重複使用狀態下可大幅降低發射成本，具有大運力、高性價比的核心優勢。
中國航天科技集團陳牧野：它是一個七機並聯的7台液發100系列發動機，起飛的時候能產生約900噸的推力，液發100是一個液氧煤油系列的發動機，這7台中有5台是可以搖擺的，有2台是固定的。另外，這5台是可以二次啟動的，在返回段的時候，它先是動力減速段會點兩台進行減速，到最後着陸段的時候還會有3台發動機再進行一個二次啟動，實現最後的掛網着陸。
長征十號乙的海上回收特種裝備
長征十號乙是一型可回收火箭，一子級火箭完成任務後，將降落在海上的回收船上，它不用着陸腿着陸，而是掛在回收船的「網」中，這套海上平台網系捕獲回收技術，在國內是首次工程化應用。如何在海上接住這枚從天而降的火箭？
總台央視記者李寧：長征十號乙的級間段配備了非常典型的可重複使用火箭的設備——柵格舵，在回收過程中它就像一個方向盤一樣，控制火箭的姿態。它和陸地重複使用火箭不同之處是一個人字形的掛鈎。這個掛鈎和艦載機在航母上着艦道理是類似的，它是在海上網系回收過程中，用這個掛鈎來進行掛索，從而實現回收。
中國航天科技集團陳牧野：這個「鈎子」是長十甲系列，包括長十B（乙）特有的。我們網系回收的時候，地面是通過這個柔性的索來把箭體接住，這個索穿過鈎子，最終卡在裏面進行掛網。
長征十號乙的動力之源
在動力上，為了適應商業航天的發射需求，長征十號乙也有很多新的創新，都有哪些新特點？
長征十號乙採用兩種組合的燃料，一子級火箭使用液氧加煤油組合，二子級使用液氧加甲烷組合，這種混合動力方案，燃燒產物清潔、不易結焦，此外，甲烷價格也遠低於傳統推進劑，這也是商業航天最看重的一點。
中國航天科技集團陳牧野：這次長十B（乙）的一大特色，是在長十甲的一子級基礎上，新研製了一個液氧甲烷二子級。為了適應商業發射需求，該二子級採用了低成本設計。
中國航天科技集團陳牧野：長征十號乙在回收狀態下，近地200公里軌道的運載能力為16噸，衛星互聯網的900公里、50度傾角軌道的運載能力為11噸。
中國航天科技集團陳牧野：長十B（乙）將來使用的是長十甲回收回來的一子級，我們不生產新的一子級，而是充當「長十甲一子級的搬運工」，充分利用現有的一子級進行重複使用，最大限度地發揮其作用。
（來源：央視新聞）
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