【點新聞報道】2026年F1英國大獎賽正賽7日在銀石賽道上演，法拉利車手陸克萊（Charles Leclerc）憑藉完美起步、穩定節奏以及車隊準確策略，成功奪得今季首個分站冠軍，亦是職業生涯第九場勝利。平治車手安東尼利（Kimi Antonelli）雖然由頭位起步，一度憑延遲進站策略重奪領先希望，但因左前輪導流罩（wheel shield）故障痛失勝局，最終更跌出得分區。法拉利另一位車手咸美頓（Lewis Hamilton）主場取得季軍，而平治的羅素（George Russell）則憑安全車期間留在賽道上的策略升上亞軍。
陸克萊重拾節奏封王 咸美頓雖受罰仍登主場頒獎台
比賽起步後，第二位發車的陸克萊反應極快，在第一個彎角已超越頭位起步的安東尼利升上榜首，隊友咸美頓亦趁勢超車升上第二，法拉利瞬間包辦前兩位。其後陸克萊一直掌控比賽節奏，即使因進站短暫失去領先，但安東尼利完成延遲進站後重新追近時，其賽車卻突然出現左前輪導流罩故障，令法拉利重新掌握主動。
安全車於尾段出動時，法拉利選擇讓兩部賽車同時進站更換軟胎，希望比賽恢復後衝擊一、二名，可惜最終賽事在安全車帶領下結束，令留在賽道上的羅素反超咸美頓升上第二。不過，法拉利仍收穫冠軍及季軍，錄得今季至今最佳團隊戰績。
陸克萊賽後表示，車隊今個周末找到令賽車重新具競爭力的方法，終於找回一直欠缺的駕駛感覺。「我們賽前沒有預料到能如此具競爭力，這場勝利證明整支車隊過去幾星期的努力沒有白費。我們需要好好分析這場比賽，找出真正令我們變快的原因，希望把這種表現延續下去。」
咸美頓則坦言，雖然未能協助法拉利包辦冠、亞軍略感可惜，但對車隊整體表現十分滿意。「首先恭喜Charles，他今天駕駛得非常出色。我當然希望能夠取得一、二名，但整體而言這仍是一個十分積極的周末，我們正一步一步朝着正確方向前進。」
安東尼利功虧一簣 羅素靠策略搶得亞軍
平治今個周末原本形勢一片大好，安東尼利先於衝刺賽奪冠，再於排位賽取得今季第五個頭位，正賽亦一度成為奪冠熱門。他在第11圈成功超越咸美頓，其後採取延遲進站策略，在法拉利完成換胎後短暫重返領先，並以較新的硬胎全力追趕陸克萊。
然而，比賽第41圈，安東尼利突然回報賽車「完全不能轉向」，車隊確認左前輪導流罩損毀，只能安排再次進站拆除受損部件，令他瞬間跌至後方。其後他再因多次超出賽道限制被罰5秒，最終僅列第16位，世界冠軍積分優勢亦被隊友羅素縮窄至25分。
相反，羅素雖然受到慢性爆胎影響需要二停，但安全車出動時沒有選擇進站，成功憑策略升上第二，為平治保住重要積分。
安東尼利賽後坦言，原本已做好與陸克萊決戰到底的準備，沒想到機件故障令一切化為烏有，但仍相信車隊整體速度值得肯定，未來仍具爭冠實力。
洛里士穩守第四 比亞斯齊首圈受創無緣得分
麥拿侖本站整體速度仍未恢復競爭力。洛里士（Lando Norris）起步後雖然一度失位，但全場保持穩定節奏，在前方多名對手出現事故後升上第四名，為車隊帶回重要積分。
另一位車手比亞斯齊（Oscar Piastri）則於首圈與羅臣（Liam Lawson）接觸，前翼受損，被迫立即進站更換鼻翼，排名跌至最後，其後始終未能追回位置，最終僅以第11名完賽。
洛里士表示，今個周末取得衝刺賽季軍及正賽第四，已遠超目前賽車真正競爭力。「我們只是把握住其他車隊犯錯的機會，真正需要改善的是賽車本身。我們知道仍落後前列車隊不少，希望升級套件能盡快縮窄差距。」
韋斯達賓尾段退賽 夏查獨取第五
紅牛本站再遇挫折。韋斯達賓（Max Verstappen）雖然一直與羅素及咸美頓爭奪季軍，但比賽尾段尾翼再度出現機械故障，導致高速失去下壓力，在Stowe彎衝出賽道退賽。
賽後韋斯達賓透露，尾翼未能完全閉合，令賽車瞬間失去大量下壓力，最終無法控制賽車。他表示，車隊必須盡快找出問題，避免同類事件再次發生。
相比之下，夏查（Isack Hadjar）全場保持穩定，以第五名完成比賽，為紅牛取得全隊唯一積分。他表示，雖然成績不錯，但若中段更換前翼沒有損失時間，本來有能力向洛里士施壓。
羅臣雙星齊得分 奧迪收穫關鍵積分
其餘車隊方面，RB車隊表現搶眼，羅臣及林比拿（Arvid Lindblad）分別取得第六及第七名，後者繼續刷新個人生涯最佳成績。
奧迪方面，保圖列圖（Gabriel Bortoleto）以第八名衝線，替車隊取得寶貴4分；侯根堡（Nico Hulkenberg）則因機件故障退賽。Alpine車隊的高拿賓圖（Franco Colapinto）及加斯利（Pierre Gasly）分列第九及第十，雙雙收穫積分。
威廉士本站運氣欠佳，阿爾邦（Alex Albon）首圈與比亞文（Oliver Bearman）碰撞後受損退賽，辛斯（Carlos Sainz）則以第12名完賽。哈斯的比亞文及奧干（Esteban Ocon）分列第13及第14位。Cadillac方面，佩雷斯（Sergio Perez）獲第15名，保達斯（Valtteri Bottas）第17；阿士頓馬田則由阿朗素（Fernando Alonso）及史杜爾（Lance Stroll）包尾完成比賽。
英國站過後，法拉利憑藉陸克萊重返勝利軌道，成功打破平治近月的強勢局面，也證明車隊近期升級開始見效。平治雖然失去幾乎到手的冠軍，但羅素的亞軍及安東尼利整個周末展現出的速度，仍反映W17具備爭冠實力。麥拿侖則仍受賽車性能限制，紅牛更需盡快解決可靠性及速度問題。經過銀石一戰後，各支前列車隊之間的競爭愈趨激烈，兩周後移師比利時斯帕賽道，世界冠軍之爭勢必更加白熱化。
（點新聞記者林奕彤綜合報道）
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