【點新聞報道】運輸及物流局局長陳美寶今日（27日）發表網誌，指香港「以港為名、憑港而興」，如何用活這個「港」字，是運輸及物流局持續深入思考的課題。
陳美寶指出，在推動港口升級轉型的同時，須加速發展高增值海運服務；而將傳統航運與現代金融聯動的思維，亦為本地經濟注入了新的動能。要實現從「量」到「質」的躍升，數字化是關鍵一步。由政府斥資超過二億元開發的港口社區系統（Port Community System，簡稱PCS），是推動香港智慧港口發展的重要數碼基建。系統自今年1月中正式啟用以來，註冊企業用戶已大幅增長至逾6500間，平均每星期就有近百間企業用戶加入。
陳美寶指出，地緣政治局勢複雜多變，全球供應鏈正加速重塑，靈活多變的高端海事服務需求殷切。政府大力支持中國船東互保協會在港成立的香港船東互保協會，並支持業界成立本港首個「航運專項風險池」，為全球船東，特別是本港和內地船舶提供安心、多元的保賠選項。本周三，特區政府向立法會提交《2026年税務（修訂）（與航運有關的活動及實物大宗商品交易的税務寬減）條例草案》，涉及多達55項商品，涵蓋常見使用海運的大宗商品。這同樣是香港推動高增值海運服務的另一契機，一方面優化現有與航運有關活動的税務優惠，另一方面引入實物大宗商品交易半税優惠制度，吸引更多大宗商品交易商落戶香港，進一步壯大本地海運服務生態圈。
陳美寶說，金屬和礦產類等大宗商品項目佔全球航運量的超過一半，業界還可發掘能源、農產品等不同種類大宗商品的機遇。PCS可探索其強大的貨物追蹤功能，掌握大宗商品，例如金屬類和工業類商品等的全流程物流狀態，更可透過可靠的數據鏈，向買家、金融機構及資產持有人證明貨物的真實流向及品質。這不但有助提高交易透明度和融資效率，亦可支援風險管理、貿易融資及保險等高增值專業服務的發展。
陳美寶表示，香港多年來深受世界各地營商者青睞，建基於本港「一國兩制」的制度優勢，坐擁自由市場經濟、簡單稅制和低稅率、雙語普通法系，配合「背靠祖國、聯通世界」的獨特位置。用活香港的基礎優勢，配合香港人靈活應變的特質，將航運業由「量」推向「質」的轉變，將會是香港向「全球航運之都」破浪前進的活水。
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